杨利伟感动中国人物故事7篇
杨利伟感动中国人物故事（篇1）
1965年，杨利伟出生于辽宁省绥中县，上小学时感觉自己的名字不够有气势，于是自己将“杨立伟”改为了“杨利伟”。杨利伟是听着邱少云、董存瑞、黄继光这些英雄的故事长大的，从小就有英雄情结，渴望自己也能当个英雄。有一年的八一节，杨利伟来到一个军用机场参观，当看到帅气的飞行员驾驶飞机在天空驰骋后，震撼无比的小杨利伟有了飞天的梦想。
1983年，杨利伟考入保定航校，成绩名列前茅的同时也养成了严格的纪律观念，因为他深知军中无小事，一个小误差就能决定成败、决定生死。1987年军校毕业后，杨利伟被分到陕西飞强“5”轻型超音速强击机。1993年，杨利伟已经是飞行近千小时的二级战斗机飞行员了，之后由“强5”改飞“歼6”，他年年飞全勤，到1996年成为一级飞行员，航天员的大门也渐渐向他打开。
1996年，航天员选拔开始，杨利伟也参与选拔，经历了离心机上飞速旋转、经受7倍于体重的超重等痛苦的各项测试，最终预选886名飞行员剩下了20人。然后就是谈话考核，当专家们问妻子张玉梅：“你丈夫当航天员有危险，你同意吗?”妻子答道：“同意，无论他做啥，我都支持”。就这样，1997年，14名飞行员成了航天城里最神秘、最难以接近、最不自由的人。
面对压力，杨利伟不服输的性格又爆发了，经过非人般的训练学习，他的综合成绩排名第一。在备战神州五号任务期间，妻子得了严重的肾病住了院，杨利伟边照顾妻子、儿子，边抓紧训练。2003年正是备战首飞任务的关键时期，非典肆虐，杨利伟等14名航天员被完全封闭、全身心投入训练，杨利伟被确定为执行任务的1名航天员。
在奔赴酒泉卫星发射中心前一个晚上，杨利伟对妻子说：“平时家里的电子闹钟都是我调，我走了，你也不会调表，我教教你吧。”妻子一听就急了，坚决地说：“不，我等你回来给我调。”有妻如此，夫复何求?
2003年10月15日，38岁的杨利伟搭乘神州五号，在太空飞行14圈，历时21小时23分，完成中国首次载人航天飞行，实现了中国人千年的飞天梦想，杨利伟也因此成为当之无愧的“中国航天第一人”。
杨利伟感动中国人物故事（篇2）
有这么一位英雄，他的名字家喻户晓，他就是中华飞天第一人，航天英雄杨利伟。2003年10月15日，杨利伟作为执行我国首次载人航天飞行任务的航天员，不畏艰险，敢为人先，乘神舟五号飞船在太空飞行21个小时，实现了中华民族的千年飞天梦想，为祖国、为人民、为民族赢得了巨大荣誉。
杨利伟出生在辽宁省绥中县，少时的杨利伟希望有一天能像海鸥那样，向着蓝天飞去。这个梦在杨利伟的心里扎根后，却在一开始便遇到了困难——恐高。8岁那年，母亲让他拿木棚上的地瓜，他几次试图爬上木梯都没能成功。为了让杨利伟克服内心的恐惧，一有假期，父亲就带他去爬山、游泳。9岁那年秋天，在绥中燕山山脚，小利伟在父亲的鼓励下，平生第一次爬上了一棵高耸的古塔松，恐高就这样被父亲治好了。
1983年，18岁的杨利伟考入空军第八飞行学院。4年后，他成为一名空军歼击机飞行员。从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国的万里蓝天上翱翔。童年的那个蓝天梦，实现了。
2003年10月15日5时28分，酒泉卫星发射中心，身穿航天服的杨利伟出现在欢送人群面前，伴随着神舟五号载人飞船发射升空，杨利伟成为中国首位进入太空的宇航员。“向世界人民问好，向在太空中工作的同行们问好;向祖国人民问好，向港澳同胞、台湾同胞、海外侨胞问好，感谢祖国人民的关怀。”在神舟五号飞船运行到第七圈时，杨利伟从距离地球343公里的太空轨道中发出问候，同时在飞船舱内展示了中国国旗和联合国国旗。
一名香港青年学生这样问杨利伟：“您觉得航天员这个职业最酷的地方是什么?”杨利伟回答：“在太空中，当我向全世界展示中国国旗时，那一刻我觉得我是最酷的。”
杨利伟把个人理想与祖国命运紧紧相连，把个人选择与党的需要紧紧相连。这是多么崇高的境界。汾湖世外全体教职工也将心系国家命运，服从党的需要，为实现伟大强国梦砥砺奋进!
杨利伟感动中国人物故事（篇3）
如今，我国航天事业蓬勃发展，不知有多少科学家、宇航员在背后默默付出了多少努力，其中就有我们不能忘记的“中国航天第一人”——杨利伟。
特级航天员，中国载人航天工程副总设计师，历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中国载人航天工程办公室主任，是中国培养的第一代航天员，也是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行高达1350小时之久。
2003年7月，经过严酷的训练和层层筛拔，经载人航天工程航天员选评委员会评定，杨利伟具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。
2003年10月15日9时，在举世瞩目下，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船，首次飞向太空，实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。
返程后，在进入预定轨道、按规定完成了手边工作后，杨利伟第一时间解开束缚带，冲到了舷窗旁。“
这一刻，我已经忘记了训练的时候是要怎样去控制自己。我冲到舷窗旁去俯瞰外面，看人类赖以生存了一万多年的美丽家园。我感受到了作为中国人的无比骄傲和自豪。”
那一刻，他摘下手套，在工作日志的背面写下了这样一句话——“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了!”
可是在这样光鲜亮丽荣誉的背后，发生过这样一次不为人知的危险时刻。
我们都明白，首次飞行，意味着要用生命去探索许多未知的风险，在没有前人的经验可供借鉴和参考的前提下，载人航天完全是在摸着石头过河。
虽然当时我们已经做足了准备，但还是有意外发生了。在飞船发射的上升阶段，当杨利伟正承受数倍于自己身体重量的巨大过载压力的时候，火箭与飞船产生了低频共振，二者叠加在了一起。
至今谈起，杨利伟仍心有余悸，他说：“这种感觉就像你的四周都在敲锣打鼓，震动得你受不了。有一种像濒临死亡一样的感觉。一是你觉得你用不上力量，二就是你有点要过去的那个意思。”
短短的26秒，他却觉得像一生那样漫长，他觉得五脏六腑都已被震碎，他觉得自己会死，他甚至已经做好了面对死亡的准备。但所幸的是，26秒后，飞船逐渐稳定了下来，他与死神擦肩而过。
2003年10月16日，杨利伟安全返回地球。
杨利伟用常人难以企及的意志力挺过了来势汹汹的26秒，通过了低频共振考验。凯旋后，他将这个意外情况及时反馈给了航天科技人员。经过技术攻关，从神舟六号飞船开始，低频共振问题终于彻底解决了。
自此之后，我国航天事业不断向前发展推进。
神舟六号飞船于北京时间2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空，费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。
根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见，为使神舟六号着陆时对太空人的冲击降至最小，舱内太空人的座椅还首次安装了赋形减震坐垫——根据太空人形体不同特征量体制造的吸能座垫，可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力，避免人体损伤。
神舟七号飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒在酒泉卫星发射中心发射升空，翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场，共计飞行2天20小时28分钟。
嫦娥一号是我国首颗绕月人造卫星。以中国古代神话人物嫦娥命名，由中国空间技术研究院承担研制，预设寿命为1年。嫦娥一号卫星于2007年10月24日18时05分(UTC+8时)左右在西昌卫星发射中心升空。2009年3月1日完成使命，撞向月球预定地点。
嫦娥二号卫星于2010年10月1日18时59分57秒在西昌卫星发射中心由长征三号丙运载火箭成功发射升空并顺利进入地月转移轨道。
茫茫宇宙还有很多未解之谜等着我们去探索，愿我国的航天事业继续稳定的繁荣发展!
杨利伟感动中国人物故事（篇4）
这是2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号飞船进入太空那一刻，摘下手套，在工作日志背面写的一句话。在那一刻，作为中国进入太空的第一位航天员，杨利伟感到无比骄傲与自豪。
在今年《开学第一课》的舞台上，杨利伟再次向同学们讲述了自己当时的激动心情。从那之后，中华民族迈着雄健的脚步，开始在浩瀚的天宇上蹚出一条条令人刮目相看的“飞天之路”。
节目现场，杨利伟不仅讲述了自己进入太空的经历，还与同学们分享了中国“飞天梦”的文化源起和中国航天事业的发展。
“从敦煌壁画的飞天到明朝万户的壮举，一代代中国人都期望能到天上看看。幸运的是，中华民族的飞天梦想终于在我们这一代人手中由神话变为了现实。”杨利伟向同学们讲述了中国人由来已久的“飞天梦”。
千年飞天梦，今朝一夕圆。
1956年，中国航天事业正式起步。1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，伴随着《东方红》的乐曲，拉开了中国人探索宇宙奥秘的序幕!从“神舟飞天”到“嫦娥揽月”，从“天问探火”到“北斗指路”……这些标志着中国航天人奋斗史的大国重器，被一个个源自中国传统文化的名字刻下了浪漫的符号，载着中华民族自古以来就有的飞天梦想腾飞升空。
在《开学第一课》节目里，不仅播放了当年“东方红一号”、神舟五号、天和核心舱等发射升空的影像画面，舞台上还出现了“东方红一号”卫星模型，带给同学们以更加直观的认识与感受。
2021年更是中国航天大年。 4月29日，天和核心舱发射成功，标志着中国空间站建造迈出了第一步。紧接着6月17日，神舟十二号的三位航天员进入核心舱，标志着中国人首次进驻自己的空间站。
__一直心系航天事业。2021年6月23日，在同神舟十二号航天员进行通话时，__说：“建造空间站，是中国航天事业的重要里程碑，将为人类和平利用太空作出开拓性贡献。”
“党和国家为我们铺就了‘飞天之路’，十四亿中国人民托起了我们，把我们送入浩瀚的太空。”在节目中，杨利伟倍感自豪地说道，“如今，我国的航天事业已经进入了‘空间站时代’，未来中国空间站也将成为全人类在外太空共同的家。”演讲最后，杨利伟给同学们送上开学寄语，号召大家一起用知识和理想，照亮美好的明天。
杨利伟感动中国人物故事（篇5）
飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境，是对航天员进行航天飞行程序及操作训练的最为重要的航天专业技术训练场所。飞船从发射升空充分进入轨道，到调姿回到地球，飞行程序指令上千条，操作动作几十个。飞船舱内的仪表盘指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和排除故障，只有靠在模拟器中反复演练。
杨利伟是个有心人。去年年底做模拟器训练的时候，他用一个小摄像机拍了很多坐舱图片。回来以后，输入电脑，自我刻了一个小VCD，随时播放，尽快地熟悉里面的各种设备---此刻已经熟得一闭眼睛就能想得清清楚楚。
飞船上天之前，杨利伟他们做了十几次强化训练，每一次训练都是杨利伟第一个做。做完以后，给教员带给信息：哪个地方不适宜，哪个程序不到位，哪个地方操作不合理。修改完，后面的人再做，少走了很多弯路。
载人飞船联合测试，杨利伟去的次数最多。在测试推进舱和回到舱分离，然后立刻切换到回到舱的动力系统这个动作的时候，按规定10秒钟务必完成动作，研制人员最快6秒种能够做完，杨利伟只用了5秒。
在首飞选拔的5次正常飞行程序考试中，杨利伟获得了两个99分、3个100分，名列专业技术综合考评第一名，成为首飞航天员第一人选。
出征时刻，杨利伟情绪坦然地走向发射架。那一刻，数亿人的目光注视着他，他背负着一个民族的期望去迎接挑战。"当然，从最坏的角度思考，这毕竟是一次冒险，但冒这个风险值得。我到那里来就是为了执行这个任务，我就是为了执行这个任务而来的。"
火箭呼啸而上，杨利伟奔向了太空。
浩瀚太空从此写下了一个中国人的名字。
杨利伟感动中国人物故事（篇6）
杨利伟的家乡是辽宁省葫芦岛市绥中县，这是山海关外一个依山傍海的美丽县城，今年38岁的杨利伟曾经在绥中生活了长达18年的时间，可以说，杨利伟的童年、少年以及一部分青年时代就是在这样一个宁静而平和的小镇度过的。
1965年6月21日，杨利伟出生在辽宁省绥中县绥中镇。爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师(爸爸后调到县土产公司)。小利伟自幼比较文弱、性格内向、缺少胆量。8岁那年的一天，母亲让他到房后头拿木棚上的地瓜，他试了再试，半天的时间过去了，额头和小鼻尖上都浸出了汗水，却始终不敢登上离地面不到15米高的木梯。面对小利伟的胆怯，在镇学校做教师的父母担心地说：“这孩子的性格不改变，怕是长大后不能成事。”为了改变小利伟的性格，每年寒署假日，爸爸有意识地带他去爬山、到县东六股河去游泳。秋天，带他去大山里爬树采摘果实。9岁这年秋天，在绥中镇北巍巍的燕山山脚下，经父亲鼓励，小利伟平生第一次爬上了一棵30多米高的古老的塔松上，当从大树上下到地面的时候，浑身被汗水浸透的小利伟张开双臂紧紧地抱住爸爸的脖子高声喊道：“爸爸，我成功了!”孩子少有这激动的高喊声，似乎击落并摔碎了他性格上的怯懦，高喊声，震憾并回荡在幽暗的山谷。看见孩子第一次勇敢地战胜自己，父子俩人竟喜极而泣。从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣。常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。看完《闪闪的红星》、《小兵张嗄》、《鸡毛信》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长，带领“红军”攻克“白军”山头阵地，活捉了“胡汉山”、日本皇军头子“龟田”。他还常率领伙伴在学校的操场上“飞碍阻”、练习投掷铁饼、跑百米。在亲人的眼里，小利伟真像变成了另外一个人。
辽西的许多乡镇素有故事之乡之称。绥中县绥中镇更有“讲古王”、“故事王”摇篮的美誉。绥中清朝时就是辽西及关外各路商贾贩客通往辽南、辽北、辽东的交通要道。称它是东北黑土地上的“丝稠之路”集散地一点也不过份。各大酒家、车店云集镇中。夜晚食宿的客人为了打发寂寞，就集在一起讲出各自从不同地区带来的传说和故事。渐渐地，说书讲古的人在这里便成为了“职业”。讲的、听的、传的多了，这里不仅是商贸的集散地，更是民间传说故事的集散地。这里的家家户户旮旮旯旯都盛满着古老的传说故事。杨利伟的外公、外婆便是当地有名的民间故事家。小利伟从小就常住在听各种民间故事长大的且为讲古说书高手的外公、外婆家中，使他自幼便薰染在外公、外婆及妈妈讲的传说故事里。在大人们讲的各种传说故事中，最令小利伟着迷的是七月七《牛郎会织女》的传说和《嫦娥奔月》、《七仙女下凡》这类飞天神话故事。听多了，具有思索与探密精神的他，便常常在夜晚站在院子里望着浩渺夜空，想像着宇宙里的神奇。他常常对妈妈说：“等我长大后，我一定飞上天空去见牛郎、织女和嫦娥、玉兔。”读小学三年级时的一次春游，学校组织小同学到一家飞机场去参观，摸抚一架架银鹰并观看飞行员驾机为同学们做飞行表演，小利伟激动不已。回校后，他在机场观后感的命题作文中写道：“我长大一定要当一位飞行员，飞上天空对宇宙进行探密。”
杨利伟感动中国人物故事（篇7）
杨利伟于1965年6月21日出生在辽宁省绥中县绥中镇。爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师。每年寒暑假，爸爸有意识地带小利伟去爬山、到六股河去游泳。秋天，带他去大山里爬树采摘果实。从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。看完《闪闪的红星》、《小兵张嘎》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长。而看了《铁道游击队》后，他便梦想做火车司机。
绥中靠近渤海湾。大海养育了杨利伟。儿时，面对蓝色的大海，他有一个梦想，希望有一天，能像海鸥那样，向着蓝天飞去。正是这样一次思想上的转变，却没想到后来使杨利伟成为中国太空第一人。
1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。四年的刻苦学习和训练，他终于成了空军一名优秀的歼击机飞行员。儿时的梦想成了现实。
从此，他尽情地飞翔在蓝天。从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国的万里蓝天上，处处留下了他矫健的身影……
1996年的初夏，杨利伟接到通知，参加航天员初选体检。
杨利伟没有想到，儿时的飞翔蓝天梦想，会飞得那样遥远，飞向了遥远的太空。
杨利伟为这个梦想而激动。他说：“航天员是个非常神圣的职业，自己特别希望能走进这支队伍。”
初检通过了，杨利伟又被安排到北京空军总医院参加临床体检。“我当时心里特别高兴，提前三天就去了。护士还和我开玩笑说：‘你也太积极了吧!’”杨利伟回忆说：“我当时太想加入这个队伍了!”
然而，加入这个队伍并不是容易的。航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”：在离心机上飞速旋转，测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力;在低压试验舱测试受试者上升到5000米、1万米高空时的耐低氧能力;在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能;进行下体负压等各种耐力测试。几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。1998年1月，他和其他13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。
他于2003年10月15日执行中国首次载人航天任务。从来没有一次飞行，像杨利伟那样，振奋着亿万人的心。
飞船总设计师高度评价杨利伟的太空飞行：“不是一般的成功，而是非常成功;不是一般的完美，而是特别完美。”国外媒体和航天员同行也一致认为，这是一次完美的飞行。杨利伟在太空飞行中的杰出表现，让世界再次对中国及中国的航天英雄刮目相看。
《天地九重》是杨利伟亲自写作出版的书。杨利伟以坦率而真挚的方式，讲述了自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一名优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
