观后感《中国机长》
写观后感可以帮助我们将个人感受，思考分享给他人，通过交流来得到更多的反馈和启示。写好观后感《中国机长》有什么技巧？这里给大家整理观后感《中国机长》，方便大家学习。
观后感《中国机长》篇1
火热的十月，爱国的热潮蔓延了整个中国，随之而来的便是电影院热映的一系列爱国电影，可能有人会问我《中国机长》和你说的这个有关系吗?
听我慢慢说来。这是一个真实的故事：四川3U8633航班突发事件，驾驶舱的玻璃烂掉了一块，以至于飞机内紧急释压，乘客恐慌一片，反观机组人员却是沉着冷静，乘务长指挥大家对待各种状况，稳定情绪，三位机长同志在高空低氧低温的情景下，从而安稳的降落下来。整个过程我的情绪也是随着那架飞机不断地盘旋、盘旋。
如果单纯的写一个机长同志的话，大能够叫《勇敢的机长》或者《厉害的飞机》可是在那里不仅仅是一个人的英雄故事，刘传建机长的成功背后是所有人的职责感，副机长应对玻璃碎后的冷静，能够及时的配合机长踩下刹车，另外一位机长，在明知机舱情景后仍然选择进入和他们一齐应对，不断地提醒，不断地询问，使得飞机才能够安全地降落。还有那五位空姐同志，设想下五位同志都惊慌失措地话，可能会有什么后果，那个疯狂的叔叔会不会冲进驾驶舱，影响后果可想而知。所以这就是我们中国人最经常说的一句话“团结就是力量!”他们的行为正说明了这一点。刘机长说：“这叫敬畏职责!”
不仅仅如此，这部影片中连空军都有所涉猎，是不是也说明了爱国将士无处不在，当你需要这个国家给你帮忙的时候，他随时会不惜一切代价的。要说一下，里面有一个短暂的镜头：外国的幽灵520事件，机组全部人员因为缺氧而死亡，飞机却是自动驾驶模式一向飞到没有油。反观我们在处理这件事的时候，国家人民的生命高于所有一切。
这就是机长的职责，也是我们每个人的职责。敬畏生命、敬畏职责。
观后感《中国机长》篇2
今天晚上，我们去看了我期盼已久的一部电影?——《中国机长》
进影院之后，已经有许多人在等这部电影了，我找到座位坐下，激动不已!还有人陆续进入影院，在电影开始前几分钟，影院已经坐满了人!就在这几分钟的等待时间里我感觉像等了几个世纪!
终于，电影开始了!首先介绍了乘务员、机长、空姐。之后他们进入飞机检查氧气、门、光线、座位等是否安全，确定安全后，游客才开始登机，机长就位，一切准备就绪，飞机起飞，机长冷静的驾驶，飞机慢慢升高，亮的空姐微笑着给乘客发饮料、食品等，乘客们也是兴致勃勃，互相交谈着，正当人们高兴的交谈着，飞机出现了轻微的颠簸，乘务长告诉乘客，飞机正穿过气流层，不要惊慌!三个机长不慌不忙，熟练操作，不久飞机顺利穿过气流层，飞机在云层上端正常行驶!三个机长也亲切交谈。
突然，飞机前边的挡风玻璃出现小裂纹，紧接着裂纹变大，后来啪的一声，整个玻璃碎掉，副机长一下子被吸出窗外，幸好有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险地飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛肿了!机长一手拉着副机长，一手操纵着飞机!飞机开始剧烈颠簸，乘客害怕，出现暴乱，有个乘客情绪失控，机智的乘务长说：“我们是受过专业训练的，请相信我们!”
乘务长和空姐费了好大才使乘客平静下来，多亏了机长经验丰富，沉着冷静，在恶劣的强气流的冲击下，寻找着冲出云层的机会，飞机转了一圈又一圈，在零下几十度的雷电交加的云层中，机长的胳膊几乎冻僵，他顽强的坚持着、忍耐着、寻找着机会，
终于厚厚的乌云中出现了一条缝隙，机长就顺着这条缝隙，忽上忽下，忽左忽右，飞机在剧烈的颠簸中艰难的行驶!乘客们在极度的恐怖中度过分分秒秒!机长不负众望，驾驶着这架飞机经过千辛万苦，终于安全降落!
看了这部电影，我感动，我佩服这位中国机长，从他身上我学到了沉着冷静、机智勇敢!
观后感《中国机长》篇3
今日跟朋友去临时起意去电影院看电影，在三部热门电影里面，选了《中国机长》，看完电影之后，我忍不住给自我点了个赞：太会挑电影了。
有三个方面的感悟，忍不住分享一下。
1、细节决定对接。
我是一个泪点挺高的电影，可是看这个电影的时候，在几个情节上，忍不住有热泪盈眶的感觉。
可惜的是，这几次都是情绪刚出来，就又回去了，想了想，还是细节做的不到位，缺少该有的张力。
让我感动的地方，并不是剧中刻意煽情的地方，而是那些对细节的呈现，可是令人遗憾的是，可能是为了不体现个人英雄主义，电影过于追求面面俱到，对各个场景都想着力体现，结果，倒是没了重点。
异常让我遗憾的是，结尾的时候，当飞机快要滑出跑道的时候，正是最高潮的地方，却莫名其妙的结束了。
还有镜头语言反复几次给了副驾的脚几个镜头，作为观众的我，分明明白，导演是要告诉我们些什么，但最终也没有领会到，导演想体现什么。
电影中，很多地方，都能看到，导演拼命想体现的细节，拼命想用力的地方，都有些用力打在空气中的感觉。
2、职业电影，急需提高水准。
我在看这个电影的时候，脑子里，突然跳出来一个词“职业剧”。
我突然发现，我们的艺术作品，比如电影、电视剧，却很少拍跟生活相关的职业剧，好不容易出来一些职业剧，还都是披着职业剧外衣的感情肥皂剧，或者是披着职业剧外衣的家庭伦理剧，甚至是披着职业剧外衣的政治说教剧。
所以，电视、电影，变成了李敖说的“电视是一个批量生产傻瓜的机器。”
影视宣传，实际上是个大众文化的洗脑。刚才，我在雨中散步的时候，想这个问题，突然想到我们电视剧中的几个影响力。
第一，帝王剧、后宫剧最流行。所以，我们国人的帝王梦和皇后梦是最严重的。
第二，感情肥皂剧次流行。所以，当帝王梦、皇后梦实现不了的时候，就开始追求巨婴式的感情梦。
第三，除此之外，还有一种土豪剧流行。在剧中，挣钱、变美、当官就意味着成功。所以，我们身边的人成功梦很严重，追求的也都是钱、美、官等。当然，这跟我们几千年的传统也分不开。“万般皆下品惟有读书高”和“千里去当官，为了吃和穿”跟当下的价值观，并没有本质的区别。
第四，我们还有一种剧叫“神剧”，无论是神话剧也好，武侠剧也好，抑或是霸道总裁傻白甜也好，甚至是抗日神剧也好。在我看来，都能够归到神剧的行列。不为所动，这是浪费了人们的时间。为之所动，那就是制造了脑残，在追求幻觉的路上，一路不复返。
第五，还有一种剧叫“主旋律剧”，在我看来，这是另外一种“神剧”，我就不多说了。
好剧也有，我就不说了，好的嘛，不需要我来夸。
可是，我们的确是缺少走心的职业剧，以表现一些职业为视角的影视剧，这是一个巨大的缺陷。当然，了解世界的方式很多，我们不能寄期望于影视剧，可是缺少影视的宣传，很多职业的确很难被寻常百姓知晓。
忍不住给我的好友点个赞，前些天见她的时候，她买了两本书，一本书是成人版职业大会，一本书是儿童版职业大全。我们连360行是什么都不明白，怎样可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。
3、人生这场戏，职业是主体。
这是我看这个电影最大的感受。
我最喜欢这个电影的地方就是，这个剧，没有那么刻意的去说教什么高大上。虽然，还有忍不住的地方，可是也许是因为导演刘伟强是香港人吧，所以，并没有大篇幅的讲什么精神，什么高尚，这是很值得称赞的。
有这样硬核的故事，压根不需要讲什么高尚，因为这个故事本身就是高尚。
只是遗憾的是，故事里面，人的部分太少。这也许就是我们目前面临的现状，总是压抑人性的表现，总想刻意表现神性，实际上，人性压抑了，神性也没有体现出来。
我看完电影，很喜欢，但总觉得少很多东西。上网看原型故事，看到一篇评论，我觉得说的很好，说原型故事里面的机长如果牛逼程度是100分的话，电影里面只是演出了10分。一下子让我找到了感觉，缺少的东西就是这个。
电影很像把人拍成神，可是结果就是拍成了普普通通的人。
我出了电影院，感慨了一句，生生把一个神，拍成了人。这电影如果拍的到位了，应当是很多的热血青年想去当机长，想去当空乘，可是，我却没有这种冲动。因为并没有燃烧我的活力，也许是因为我已不年轻，可是我深刻的明白是因为他没有点燃。
最初的时候，我觉得是因为职业的硬核不够，看故事原型的时候，航空专家说，之所以飞机机长能创造这个奇迹。机长做对了3件事，从细节处说机长做对了28件事。
但可惜的是，从电影里面，我实在是没有看到这3件事是什么，更不要说是28件事了。
我只能依稀的被感动到，引用电影结尾处，朱亚文说的那句话“怎样那么牛啊?!”是啊，我只能模模糊糊觉得牛逼，可是却说不出来哪里牛逼。
最开始，我觉得是因为职业度不够，可是写到那里的时候，我才发现，这是形式、资料上的问题。
更深刻的原因是“我们的创作者没有人性”，我之所以打上引号，就是为了避免歧义。
每每这种时候，我们不敢着眼于人性，因为那显得太渺小了，只想从神性的高度去解读，结果一解读就假了，就失真了，没有了生命力，也就无法产生感染力了，也就没有张力了。
当我们把英雄拉下了神坛，才能真正把英雄送上人心中的神坛。
我从小就不喜欢看国内的战争片，第一部喜欢看的片子是《亮剑》，之后，我总结了之后明白了原因，因为之前的战争片里面的都不是人，都是神。而《亮剑》是塑造了一群人。《亮剑》之后，战争片才慢慢走出了“神剧”的漩涡，开始有“人剧”，人才愿意看。
最终，再一次证明一下我的立场：《中国机长》这个电影，很好，十分好，期望这样的电影越来越多。“职业化的电影”“人性化的电影”越多，电影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。
观后感《中国机长》篇4
《中国机长》讲述了中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验，最终安全着落的故事
刚开始，机长刘长健的女儿要过6岁生日，他让女儿等他回来再过生日。刚上飞机就开始安检，后来装行李，乘客登机，最后起飞。大家在飞机上睡了一个长夜就遇到了气流，气流把驾驶舱前挡风玻璃给弄坏了，机长告诉了指挥，但是那个玻璃吹破了，眼看一个副机长的头被甩了出去，副驾驶又把副机长给拉了回来，外面还打着雷和闪电，眼看就要撞上四姑娘了，机长一个机敏飞机又飞起来了，他嘴里说一定要把大家安全带回去。最后机长沉着稳重得面对一切突发事情，把大家安全的带回了家，大家都夸机长很牛。
观后感《中国机长》篇5
今天我看了《中国机长》，有一个小女孩的爸爸，他是一个开飞机的机长，今天是他爸爸从四川开往拉萨的飞行。他的爸爸要起床了，他送他的女儿一只小狗狗，他答应了她的女儿晚上回家要陪她过生日。
他的爸爸要出发了，飞行中，他们就遇到气流颠簸，还好没有大影响。突然飞机的挡风玻璃破了一个洞，一位机长被吸出了窗外，在机长的帮助顺速救回来，驾驶舱内温度顺速下降，仪表盘不能正常使用，还严重缺氧，他们都带上氧气罩，不停的吸氧。小孩吓得都哭了，大人们互相安慰。飞机的前方突然出现了雷电，他们没办法，只能冲过去，飞机失去了控制，他们要降落了，可是飞机停不下来，轮胎都冒火了，最终，他们停了下来。飞机里的119个人都感谢了这位机长，他们都说能活下来真是太好了。今天晚上机长能和她女儿的过生日了。
观后感《中国机长》篇6
《中国机长》这部根据2018年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片，讲述的正是新时代中国英雄的故事。川航3U8633在重庆飞往拉萨途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。千钧一发之际，机组人员操作得当，飞机紧急备降成都双流国际机场，机上人员除几位轻伤外，均平安落地。驾驶飞机成功迫降的机长刘传健赢得一片赞誉——“川航机长，你太牛了”“川航8633，创造了万米高空的‘幸存奇迹’。
通过此次川航事件，得到了一些启示：
1、要加强自身专业技能。过硬的专业知识能很好的解决各种困难。但是专业知识的获取除了多向书本学习理论知识，更多地是要实际操作并且多向领导学习，向同事学习，总结经验。
2、要保持良好的心理素质。保持好心态，遇到问题要冷静，不要慌慌张张，越慌越容易出错。
3、要开拓应变创新能力。敢于面对挑战、抓住机遇，敢想、敢干、敢变。
4、要提高组织能力。俗话说一只筷子轻轻就折断，一把筷子难折断，人多力量大。对于自己能独立完成的任务就独立完成，不能完成的要能够合理安排、组织同事，高效率的完成。
5、要提高沟通交往能力。工作中难免要与各式各样的人群打交道，要培养人际交往能力，能够善于与上级、同事及其他人员交往，正确处理个人与上级及同事的关系同时也要培养处理各种矛盾、协调各种关系的能力。
观后感《中国机长》篇7
故事讲述了飞机在空中遇到险境，环境极度危险，随时有可能坠机。机长与机组成员临危不乱，从容的控制飞机，不惜以自我生命为代价，换取整机乘客的平安。
在整个飞行过程中，飞机几次遭遇险境，乘客极度恐慌。乘务人员与机长在稳住大局的情景下，努力的安抚现场，鼓励大家，让大家坚持镇静。在这万米高空之上，飞机一旦遇到危险，那种心境无法用文字形容的出来。他们在濒临死亡的边缘，追求生的盼望。
在极度危险恐慌的时候，飞机在剧烈摇晃随时有可能坠落的时候你会想起谁呢?在影片中，乘客与机组人员首先想到的就是自我的家人。飞机上有一对交往中的情侣，男孩努力的喊道我喜欢你，女生摆摆手，示意你不嫌弃我是一个哑巴吗?男生大声喊道，那我还是喜欢你!生命诚可贵，感情价更高。此时此刻，机长们在应对飞机前挡风玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飞机。一位辅机人员刚刚被拽下来，在挡风玻璃震碎的那一刻。这位年仅二十岁出头的辅机人员飞了出去，安全带紧绷的挂在他的身上，机长努力的控制飞机，拽了他几个来回，才将他拖回驾驶舱，在死神边缘刚刚捡回生命的他，迅速的回归到自我的岗位上，协助机长控制住飞机，他们不顾自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飞机的生命。
此时此刻，机长的身体承受已经到达了人类极限。陷入短暂昏迷当中，就在这瞬间，机长的眼帘映现出他那可爱的女儿正在家中等着一个父亲回家给她过生日，这是机长出发前答应女儿的事情。机长眼睛红润，泪珠旋转，拼了命的睁大眼睛，心中反复的提醒自我必须要带全机人员脱离险境，安全着陆。这是一位来自父亲的力量，这是爱的力量，爱的力量是何等伟大啊!爱能够支撑起我们每一个人，我们能够为了爱赴汤蹈火，爱能够唤醒我们沉睡的心，爱能够带领我们突破重围，冲出险境，这就是爱的力量!
每一个人都有自我的难处，只是有的人不喊疼。亲爱的多谢你们来读我写的这篇流水账。文章的中心思想，表达的是，让我们敬畏生命，珍惜生命。我们每一个人，在这个世界上都是独一无二的，上帝按照他的形象造了我们，是为了让我们活出上帝的荣光与美。亲爱的你，无论今日有多难、多累，请记得必须要给自我加油!就算全世界都放弃你，记住!有一位上帝会永远爱你，喜欢你。请你来到他的怀抱中，感受上帝的爱。无论你做什么事情，赚多少钱，要记得自我的身体是最重要的，我们要尊重生命，不要轻易去伤害身边的人。
当你走不下去的时候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我们的至亲好友。爱能够唤醒我们继续前行的道路，唯有爱能够改变人，爱能够遮掩过错，用心去爱，让我们用心去体会。
观后感《中国机长》篇8
我看了一部电影，名叫《中国机长》。而在我看之前，一直疑惑它到底讲了中国机长的什么呢?是事件，还是专门讲品质的?我百思不得其解，带着疑问去看了这场电影。但是，在最后却很让我感动。
这个故事讲的是，从重庆到拉萨的航班，途中发生的事情。此事件是由2018年5月14日重庆航班事件改编而成。所以比较真实。
这天清晨，这次航班的几个机组人员聚集在了一起。因为拉萨是高高原地区，所以经常遇上气流。飞机可能有颠簸风险，机长刘长建为此做足了准备。机组一行来到了飞机上，做好了起飞前的准备。
飞机很快起飞了，但是没多久，飞机就开始强烈颠簸，机长一顿操作，又向上级请示高度，飞机才又平稳了下来。接着机长就开始和副驾驶聊起天来，突然就聊到了他六岁的女儿，今天要过生日。而且还答应过她，下班之后就来参加生日会。突然“咔嚓”一声，头挡风玻璃突然裂了两条缝。机长急忙摸了一下裂缝，发现根本没有受力点。正疑惑时，挡风玻璃，突然又开始裂缝，直到右挡风玻璃脱落。右边的副驾驶成员，直接被卡在了外面。当时，驾驶室只有他们两个人。而另一个机长正在客舱内。机舱突然开始摇晃，乘务员们察觉到一丝不对劲，但还是安抚乘客。不久，因为与指挥部失去了联系。而现在又处于危险的时期，全机人带上了紧急面罩。所有乘客都极度紧张，场面一片混乱，甚至有的乘客情绪失控。
因为与总部失去联系，指挥部的人无法给机长指导路线。他们都在心里默默祈祷机长的选择。没想到，机长凭借着他的努力，找到了一条云里的路。虽然过程艰辛，但他们成功的出来了。指挥部重新出现了3u8633的身影。但是，他还面临着一个问题。现在如果要迫降，严重超载。成都机场塔台立马把，跑道给让出来。飞机成功降落，可是刹车却失灵了。再在跑道上冲下去，就要撞到前方的市区了。在这紧急关头，副驾驶猛按刹车，飞机终于安全停稳。车上乘客119人，没有一个受伤。但是有两位机组成员受了轻伤。这128人，可谓真是死里逃生。
我非常佩服这位和死神战斗的英雄。很开心，这位中国机长，在我心中树立了伟大的形象。这部影片向我们表达了中国机长是多么伟大!敬畏生命!深深的印在我的心中!
