中国工程院院士周建平事迹介绍
周建平于1982年从国防科技大学毕业;1984年获得大连工学院硕士学位，之后进入国防科学技术大学应用力学系工作;1989年获得国防科技大学博士学位。下面是小编为大家收集的关于中国工程院院士周建平事迹介绍一览。希望可以帮助大家。
中国工程院院士周建平事迹
“宇宙那么大，我们人类应该去看看。”学会直立行走的人类，仰望星空时，宇宙成为了征途的方向。但无论是“欲上青天揽明月”的豪情，还是“卧看牵牛织女星”的苍茫，都只停留在想象;不过有这样一群人，让灿烂的想象，变成了现实，甚至，他们走得比梦还远。
从当年看着东方红卫星升空梦想星空的少年郎，到站上三尺讲台成就一代名师的青年才俊，直至今日掌舵航天一线的“星河船长”;周建平的人生经历传奇又精彩，但他本人却谦逊而笃定，在《朗读者》的舞台上，他讲述了自己陪伴中国航天事业从无到有的伟大旅程，但他的梦想始终未变：征途是浩瀚宇宙的周建平，只希望在星辰大海里走得更远。
从三尺讲台，走向航天一线
1970年4月24日，中国首颗人造卫星“东方红一号”发射。湘西望城山村的一位少年，抬头望天，夜空很亮，满天都是亮星星，他却执着地看着星空，寻找那颗泛红的卫星。周建平说，这是他和航天的结缘，当时他13岁。
1992年，中国载人航天工程的技术经济可行性论证举行，博士毕业仅两年的周建平作为学校代表与会。当时，俄罗斯和美国都已经发射空间站，多国合作的国际空间站计划也在探讨中，但其中没有中国的身影。全世界都不相信中国人，能够飞天。
论证里争论很多，周建平也获益良多。“整个过程，体现了我们航天人的科学精神。”回想起论证的过程，周建平感慨自己求是的航天精神就此打下，“航天事业这么多年，我们永远都是在提问题，讨论怎么把事情做得更好。”但当时的周建平，觉得论证只是一个短暂的工作，他还没有想到，自己未来会真正介入到载人航天事业中。
1999年，周建平调入了中国载人航天工程办公室，1个多月后就随试验队专列进场，参加神舟一号发射任务。
接到邀请时，周建平心中虽有犹豫，但决定却做得很轻松：离开三尺讲台，北上，成为一名航天人。
《朗读者》舞台上，周建平说自己很少设计人生，每一件事情他都会专注努力去做，但人生选择并没太多设计;42岁的周建平，被称为是国防科大的年轻“老”教授，多年的历练让他桃李满天下，科研、生活、事业扎根长沙;但他却选择了北上。
周建平说自己并不清楚能干什么，也明白前面的挑战有多大，但儿时仰望星空的感动，却唤醒了他，“这么一个伟大的工程，让我来，我就来。”
重拾儿时梦想的周建平，勇敢却并不莽撞。从大学教授转型航天人，并没有花费周建平太久，神舟一号的发射，周建平边摸索边学习，任务做完，他已成为彻底的航天人。
他说，能够短时间转型，得益于自己多年的专注，在和不同领域的专家沟通学习时，周建平如饥似渴，他如同一块海绵，吸取各个专业的科学知识。很快，他便融入到航天体系中，进入到核心。
2006年，加入载人航天工程办公室7年后，周建平成为了中国载人航天工程的总设计师。他接到的第一个任务，就是神舟七号的发射。神舟七号承载多个实验项目，其中就包括航天员出舱行走。
他所见证的中国航天蓝图背后，是航天人对标准的坚持
人类在天空中的每一小步，都是航天技术重大进步的结晶。但无论技术如何进步，载人航天都是充满风险的。压力重大、如履薄冰，每一次都在挑战不可能。但这些，却都是周建平所面对的日常。
周建平说，航天体系的复杂，主要在于，在飞行过程中，没有任何的纠错时间，任何一个微小的细节，都可能导致灾难。
1996年，法国阿丽亚娜火箭因为发动机接口长了半毫米而发射失败;
2003年，哥伦比亚号因为泡沫碎片脱落空中解体爆炸，航天员全部遇难;
……
未知的风险，周建平和中国航天人们，用百倍的细心来对待。周建平说，中国航天至今都坚守着“绝不带问题上天”的原则，用尽一切办法提高可靠性。
神舟三号的经历，让周建平至今记忆犹新。他回忆说，当时的进场测试，整个系统没有问题，但只有一个外三五插头的点不导通，和冗余设计导通。尽管这在理论上，依然可以顺利飞行，但实验后，航天人们还是撤场，重新研发插头。因此神舟三号发射推迟了三个月，上面的插头和插通全部更换。
周建平说，当时还是有些人不太理解这份坚持;但周建平却觉得，质量标准的坚持远比空洞的口号有意义得多。中国航天事业一步一个脚印走到今天，靠的就是持之以恒的坚持标准、坚持理念。
这份坚持，也被带入到神舟七号的发射中。周建平介绍说，出舱活动是载人航天里很重要的技术，也是保证空间站水平的支撑。但在当时，航天员的舱外服，却让周建平犯了难。
中国航天事业的发展，始终走着自主创新、独立自主的道路;航天事业从无到有步入世界领先地位，也见证了中国科技进步和精工行业的发展。但出舱航天服，中国缺乏相关经验。时间紧任务重，当时的神舟七号，已经预定了俄罗斯的舱外服出舱。
但周建平却带着队伍进行了反复论证，最终下定决心，让中国人穿着中国人的舱外服，完成中国的首次出舱。
三年的时间，周建平召集了各行各业的专家来进行设计。舱外服很复杂，硬邦邦的密封铝合金结构里是充气的服装，有限的空间里还要保证生命、通信以及有效工作等多个机能，周建平说，设计的难度很大，但最终顺利完成。
按照工期，工艺成熟的俄罗斯需要花费两年来制造舱外服，但中国从零开始，花费三年就达成。周建平说，这份决心，完成了空间站出舱技术的重大突破。当翟志刚出舱时，穿着写有“飞天”二字的中国制造舱外服出舱时，在北京总控制室的周建平，平静的外表下早已是心潮澎湃。
迈向星辰大海，他用献给太空的朗读，拉开新的征途
“飞天”这个名字，是航天人们共同的希望。周建平介绍说，名字征集了很久，但这个名字出现后，大家都一致拥护。“飞天，是中国人自古以来的一个梦想。我们的航天员穿着飞天出舱，不正是飞天梦圆吗?”
翟志刚的历史瞬间，并不是句点。
2021年10月16日，神舟十三号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。航天员翟志刚、王亚平、叶光富进驻天和核心舱，中国空间站开启有人长期驻留时代。中国已经进入空间站时代。
其中，少不了总设计师周建平的身影。
但对周建平而言，探索太空不只是科技的探索和好奇心的满足，更是一个国家硬实力的体现。空间站本身体系复杂，空间建设、运载能力、飞行器设计能力等诸多领域都极具挑战。而在国际空间站即将退休之际，中国有望成为世界唯一一个有现役空间站的国家。
在中国航天事业腾飞的背后，却是一段不为人知的辛酸史：
早在上世纪九十年代，国际空间站计划开启时，申请加入的中国，就被主导的美国所拒绝;
2011年，因为莫须有的“间谍事件”，美国甚至出台沃尔夫法案，限制与中国进行航天合作;
……
在不被看好、困难重重下，中国航天人们靠着自己的努力和智慧，短短28年时间里，就完成了从无到有、从有到强的跨越。
作为28年亲历者的周建平，也是感慨颇多。
在《朗读者》现场，周建平就特别分享了参加国际宇航年会时，欧洲记者和他之间的故事。在赞扬了中国取得的成绩后，欧洲记者很直白地表达了对中国走独立自主发展道路的羡慕。“这条道路，使得我们得到了更多的尊重。”
迈向星辰大海的中国航天人，却并不会停下脚步。
周建平介绍，接下来空间站规模还将不断扩大，两年后将有望建成国家级的太空实验室，巡天望远镜也将有望发射，与空间站保持共轨飞行。
截止到目前，已经有多个国家的实验项目入选中国空间站科学实验项目，秉持着开放合作态度的中国，还将会和更多的国家不断探索宇宙。
从无人飞行到载人飞行，从一人一天到多人多天，从舱内实验到出舱行走，从单体飞行到组合稳定运行。28年里，中国航天的成绩，世界有目共睹。
三季里，《朗读者》也一直在关注着中国航天事业的发展，杨利伟、邓清明、王亚平……航天人在《朗读者》上分享飞天梦背后的苦辣酸甜，《朗读者》也在关注着航天事业发展的展翅高飞。
航天事业的高速发展，也离不开社会各界的大力支持。在中央广播电视总台《朗读者》栏目组发起的“献给太空的朗读”活动中，北斗卫星导航系统副总设计师、中国科学院院士杨元喜，神州飞船首任总设计师戚发轫，中国文联主席、中国作协主席铁凝，“七一勋章”获得者吴天一，物理学家、中国科学院院士薛其坤，考古学家、敦煌研究院名誉院长樊锦诗，中国音乐家协会主席叶小钢，结构生物学家、中国科学院院士施一公，中国残联主席张海迪等各界嘉宾倾情献声，以一段段感人至深的朗读，献给“神十三”航天员乘组，希望可以陪伴他们度过183天的太空时光，这既是《朗读者》的初心所在，也蕴含着一份对于中国载人航天事业的美好祝福。
正如周建平，在朗读卡尔·萨根《宇宙》时所说，“我们认为，人类的未来取决于我们对这个宇宙的了解程度。”
这是我们的愿景，也是我们的期盼。
周建平科研成就
科研综述
周建平参与组织载人航天工程第一步任务(载人飞船工程)的研制和飞行试验技术工作，主持载人航天工程第二步任务(空间实验室)和第三步任务(空间站)全面技术工作，解决了空间出舱活动和空间交会对接技术工程研制中的一系列重大关键技术问题 [2] 。
学术论著
截至2013年12月，周建平先后出版学术专著1部
中国航天日是哪一天
中国航天日是每年的4月24日。中国航天日是为了纪念中国航天事业成就，发扬中国航天精神而计划设立的一个纪念日。
2016年3月8日，国家把每年4月24日设立为“中国航天日”。该节日旨在宣传中国和平利用外层空间的一贯宗旨，大力弘扬航天精神，科学普及航天知识，激发全民族探索创新热情，唱响“探索浩瀚宇宙、发展航天事业、建设航天强国”的主旋律，凝聚实现中国梦航天梦的强大力量。
