关于爱国勇敢的英雄事迹

元光六年(前129)春，以车骑将军率万骑出上谷郡(治沮阳，今河北怀来东南)击匈奴，进至龙城(今内蒙古东、西乌珠穆沁旗境)，斩获700人，受爵关内侯。元朔元年(前128)秋，率3万骑出雁门郡(治善无，今山西右玉境)反击匈奴，斩获数千。二年春，与将军李息等领兵出云中(今呼和浩特西南)，向西至高阙(今内蒙古临河西北)，再折向南，围歼匈奴白羊王、楼烦王两部，斩获数千，取得河南地(今河套南伊克昭盟一带)，开辟其后出击匈奴单于本部的基地，受封长平侯。

五年春，率骑兵3万出高阙六七百里，夜袭右贤王，俘获1.5万人，拜大将军，统领众将。六年春、夏，两次率六将军、十余万骑出定襄(今和林格尔西北)击漠南单于大本营，歼万余人(见河南漠南之战)。元狩四年(前119)春，率4将军、5万骑出定襄奔袭匈奴，击溃单于本部，追至窴颜山(今蒙古杭爱山南面支脉)赵信城，烧匈奴积粟而还。是役斩获近两万人，给匈奴以沉重打击(见漠北之战)。因功与霍去病并为大司马。

卫青一生七次率兵击匈奴。用兵敢于深入，奇正兼擅;为将号令严明，与士卒同甘苦;作战常奋勇争先，将士皆愿为其效力;处世谨慎，奉法守职。

关于爱国勇敢的英雄事迹精选篇2

清乾隆二十五年(1760年)，曾祖父詹萬榜攜家眷到廣州經營茶葉生意，定居北門外拱宸坊。嘉慶二十一年(1816年)，祖父詹世鸞遷居西門外十二甫。為後代能在居住地參加鄉試，詹世鸞申請入籍廣州府南海縣，並於1820年獲准入籍。詹天佑父親詹興洪一代，茶葉生意已趨沒落，家境日益貧寒，詹興洪在南海縣西關一帶，以刻章、代寫書信為生。

1861年4月26日，詹天佑誕生在西關十二甫，詹天佑在其履歷中，自稱「廣東南海縣民籍」。其實，詹天佑是地道的廣州西關人。

1872年，清末革新思想家容閎在香港招考幼童。詹興洪的好友譚伯邨，在澳門經商，見多識廣，很有開明之見，力勸詹興洪夫婦送詹天佑報考出洋。譚伯邨是中山人，很喜歡詹天佑，認為他聰明堅毅，將來定有所成，於是早早地把四女兒譚菊珍許配了給他。詹興洪後委託譚伯邨帶上詹天佑到香港報名，詹天佑幼年就讀私塾，學習很好，到香港報考成功，剛剛12歲的詹天佑考進了幼童出洋預備班。1872年8月，包括詹天佑在內的首批清代官派美留學幼童30人遠赴美國。 詹天佑在美國入小學、中學學習後，在1878年以優異成績進入耶魯大學，修讀土木工程，鐵路專業。1881年5月，以「碼頭起重機研究」為論文畢業，得哲學學士(Ph.B)學位。同年，清政府撤回所有留學生。百多名歸國留學生中，只有詹天佑及唐紹儀能及時取得學位

詹天佑回國後被派送到福建馬尾船政學堂學習駕駛，之後到福建水師旗艦「揚武」號任炮手，曾參加馬尾海戰。福建水師覆亡後，1885年調到廣州黃埔水師學堂任教習，曾勘製廣東沿海海圖。1888年，轉入由李鴻章、伍廷芳興辦的中國鐵路公司，於英國工程師金達(Claude W. Kinder)之下任見習工程師並得到學以致用的機會。詹天佑最初參與興建連接唐山至天津的唐津鐵路中塘沽至天津段的津沽鐵路鋪軌，之後很快便得到金達的賞識，升任工程師和地區工程師。 到了1890年，中國鐵路公司修築天津至山海關的津榆鐵路，當中需要在灤河修建橋樑。工程最終交由詹天佑負責。他以氣壓沉箱法，用中國工人建造橋墩，成功築起了橋樑;解決了之前鐵路公司聘用英國、日本、及德國工程師都未能解決的工程問題。自此詹天佑漸露頭角，擔任了京津路、萍醴路等的鐵路建設。1894年獲英國土木工程師學會選為會員，是首位進入該學會的華人。

1902年，袁世凱為了得到慈禧支持興辦鐵路，建造來往高碑店至易縣的新易鐵路，以供慈禧祭祖時乘坐。詹天佑被任為總工程師，以四個月時間及低廉的成本建成了鐵路。雖然這只有37公里長的路線沒有很大的實質作用，但卻是首條由中國人自行修建的鐵路。

之後清政府準備興建連接北京至張家口的京張鐵路。由於這條鐵路具有重要的戰略價值，英國及俄國都希望得到建造權而相持不下。然而，在英國、俄國的鐵路高級計劃測量師和工程師在經過多次的探勘之後，紛紛打退堂鼓。因為燕山山脈群中有不少的陡峰，其中被選為「第二隧道」的燕山二號峰其大部分的構成材質多為花崗岩以及玄武岩，很難使用一般的「炸隧開道」的方法。結果在袁世凱在1905年決定不用外國資金，亦不使用外國人，全部由中國自行修建京張鐵路。詹天佑被任為總工程師，之後更兼任鐵路總辦。京張鐵路全長約220公里，由於要經過長城內外的燕山山脈，需要興建不少隧道及橋樑，工程相當複雜。當時有部分外國人質疑中國人自行建造這條鐵路的能力;詹天佑亦明白工程艱鉅，並關係到中國工程師的聲譽，但仍然堅持努力嘗試。詹天佑從三條他親自勘定的路線中，選擇成本較低的一條。另一條他認為較好，但因造價較高而被迫放棄的路線(後來在1949年後建成為豐沙鐵路)。最終京張鐵路在四年後的1909年8月11日建成，10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節省三十五萬兩白銀。鐵路上有四條隧道，其中八達嶺隧道長1,092公尺，採用豎井方法挖掘;另外有二百米長，鋼架結構的懷來大橋;此外還在八達嶺段(盡是懸崖峭壁)則使用了「人」字軌道攀斜，解決了地勢險要的問題。京張鐵路的成功建造，不單是中國近代工程史上的重要成就，對正掀起民間自辦鐵路風氣的中國亦起了很大的激勵作用。

詹天佑修建京張鐵路期間，釐定了各種鐵路工程標準，並上書政府要求全國採用。中國現在仍然使用的4尺8寸半標準軌、鄭氏自動掛鉤(Janney Coupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國人Eli Janney所創，但常被誤以為是詹天佑所發明而稱為詹氏鉤，其實只有些微修改而已)等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓，制定了工程師升轉章程，對工程人員的考核和要求作出明文規定，並且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路堷訓了不少中國的工程人員，詹天佑所製定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象。

京張鐵路建成後，詹天佑獲宣統賜工科進士，任留學生主試官等職。1910年，任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師，1912年兼任漢粵川鐵路會辦，負責興建粵漢及川漢鐵路。此後一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號(今洞庭街51號)。同年成立「中華工程師學會」，並被推舉為首任會長。民國成立後，於1913年獲政府委任為交通部技監，1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。1916年，獲香港大學頒授榮譽法學博士學位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協約國監督遠東鐵路會議中國代表。4月因病回漢口，4月24日病逝，終年五十九歲。

詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像。1987年，附近再建成詹天佑紀念館。

关于爱国勇敢的英雄事迹精选篇3

在河北省隆化县北郊，长眠着模范共产党员、全国著名战斗英雄董存瑞的英灵。在苍松翠柏中，矗立着一座雄伟的纪念碑，碑上铭刻着朱德总司令的题词：“舍身为国，永垂不朽!”

董存瑞，1929年生，河北省怀来县人。出身于贫苦农民家庭。当过儿童团长，13岁时，曾机智地掩护区委书记躲过侵华日军的追捕，被誉为“抗日小英雄”。1945年7月参加八路军。后任某部六班班长。1947年3月加入中国共产党。他军事技术过硬，作战机智勇敢，在一次战斗中只身俘敌10余人。先后立大功3次、小功4次，获3枚“勇敢奖章”、1枚“毛泽东奖章”。他所领导的班获“董存瑞练兵模范班”称号。

1948年5月25日，我军攻打隆化城的战斗打响。董存瑞所在连队担负攻击国民党守军防御重点隆化中学的任务。他任爆破组组长，带领战友接连炸毁4座炮楼、5座碉堡，胜利完成了规定的任务。连队随即发起冲锋，突然遭敌一隐蔽的桥型暗堡猛烈火力的封锁。部队受阻于开阔地带，二班、四班接连两次对暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向连长请战：“我是共产党员，请准许我去!”毅然抱起炸药包，冲向暗堡，前进中左腿负伤，顽强坚持冲至桥下。由于桥型暗堡距地面超过身高，两头桥台又无法放置炸药包。危急关头，他毫不犹豫地用左手托起炸药包，右手拉燃导火索，高喊：“为了新中国，冲啊!”碉堡被炸毁，董存瑞以自己的生命为部队开辟了前进的道路，年仅19岁。

关于爱国勇敢的英雄事迹精选篇4

新中国成立后，广大工人成了国家的主人，劳动热情倍增。振兴中华，改变祖国一穷二白的落后面貌，成了人民群众共同的愿望和行动。被称为“铁人”的王进喜就是胸怀祖国、发愤图强的一代工人的典型。

王进喜本来是玉门石油矿普通工人，可他一心为国分忧。有一次在北京街头上，他看到汽车没油烧，在车顶上放着大大的煤气包，靠烧煤气行驶。他难过得吃不好睡不着，心想：“我是石油工人，现在国家是缺油的，我有责任啊!”不久，他被调到了大庆，参加开发新油田的会战，他兴奋得像是有使不完的劲，恨不得一拳头砸出一口井来。没有住房，他和大家住在干打垒的简易棚子里，吃冷饭，睡地铺。钻井机到了，可是没有吊车下不了火车，他一声呐喊，带着工人用绳子拉，肩膀顶，终于把机器卸下来运到工地。第一座井架竖起来了，没有水灌井，他和工人们用脸盆、水桶，硬是把水一盆一桶地弄来，争分夺秒地开了钻。发生井喷事故时，没有搅拌机，他纵身跳进泥浆池，用身体搅拌。他为什么要这样做：为的是尽快打出石油，改变祖国石油工业落后的面貌。

因为常年的劳累，饮食没有规律，王进喜得了严重的胃病，经常是疼得不能入睡。可他说：“为了拿下大油田，我宁可是少活20年!”正是这种铁人精神，正是这种为国忘我的劳动，使得大庆油田很快就建成了，使我国摘掉了石油工业落后的帽子。

关于爱国勇敢的英雄事迹精选篇5

公元前100年，汉武帝正想出兵打匈奴，匈奴派使者来求和了，还把汉朝的使者都放回来。汉武帝为了答复匈奴的善意表示，派中郎将苏武拿着旌节，带着副手张胜和随员常惠，出使匈奴。苏武到了匈奴，送回扣留的使者，送上礼物。苏武正等单于写个回信让他回去，没想到就在这个时候，出了一件倒霉的事儿。

匈奴中有人造反，苏武的手下牵连其中，苏武知道自己有辱使命，决定自尽，未遂，单于就把他关押起来不给饭吃，苏武吃雪和毡毛活了下来，匈奴人认为很神奇，就把他流放北海边牧羊。所有羊都是公羊，要求他让公羊生下小羊才让他回来。

苏武到了北海，旁边什么人都没有，和他作伴的是那根代表朝廷的旌节。匈奴不给口粮，他就掘野鼠洞里的草根充饥。日子一久，旌节上的穗子全掉了。一直到了公元前85年，匈奴的单于死了，匈奴发生内乱，分成了三个国家。新单于没有力量再跟汉朝打仗，又打发使者来求和。那时候，汉武帝已死去，他的儿子汉昭帝即位。汉昭帝派使者到匈奴去，要单于放回苏武，匈奴谎说苏武已经死了。使者信以为真，就没有再提。

后来汉朝又有使者来到匈奴，苏武的手下悄悄与其取得了联系，告诉他们苏武还活着。这才让苏武返回大汉。这中间度过了十九年。

苏武出使的时候，才四十岁。在匈奴受了十九年的折磨，胡须、头发全白了。

回到长安的那天，长安的人民都出来迎接他。他们瞧见白胡须、白头发的苏武手里拿着光杆子的旌节，没有一个不受感动的，说他真是个有气节的大丈夫。