地铁先进个人事迹材料
在平时的学习、工作或生活中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，事迹不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。下面是小编为大家整理的地铁先进个人事迹材料，仅供参考，希望能够帮助到大家。
地铁先进个人事迹材料（精选篇1）
1982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
随着铁路的改革，维修体制的改革，2002年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长__。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的.骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八、九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来附近乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。
列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。
当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时；当看到崭新的护网、整齐的路肩，我的眼睛湿润了，我的心被感动了。这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣的动人故事。为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己的实际行动展示了与时俱进的时代风采；展示了当代养路工人的豪迈情怀。他们为西部大开发、铁路跨越式发展做出了积极贡献，我为我是养路工而感到骄傲、感到自豪！
地铁先进个人事迹材料（精选篇2）
丁__，男，31岁，现任运营三部北京站车站维保工区主任。
丁__在本职岗位上能够以身作则，勤奋进取，积极完成各项生产任务，做好项目部安排的各项工作。在工区日常工作中以个人融入集体，团结身边职工，虚心学习技术经验，乐于帮助他人，遇到问题时迎难而上，得到了同事们的一直好评。
该同志在平日工作中本着吃苦耐劳、甘于奉献的做事原则，时刻在基层第一线发挥职能，组织对所辖车站土建设备设施进行检查，排除一切可能存在的隐患。对所辖工区保洁人员进行一对一的培训教育工作，增强业务能力。在2018年各项保障工作中合理调派人员，对重点车站重点部位严格落实值守工作。遇雨雪天气带头提前到岗，启动恶劣天气预案时带头值班，每次车站出现突发事件都第一时间赶到现场处理。
在2018年春运及两会保障工作中，为保障乘客出行安全，丁__调动职工集中对换乘大厅台阶砖及斜坡道进行整修，共计更换台阶30余块，整修坡道200余米。开春之后对往年各站渗漏严重的部位进行立项，并逐步治理，3月中下旬重点对2号线前门站地面厅屋面清理老化防水层并重铺卷材120平米。四月对长椿街车站至崇文门车站17个出入口外檐进行修补粉刷共计1200平米。
进入汛期前抽调人员完成车公庄车站C口屋面200平米的防水铺设。进入汛期后组织对车站积水部位进行排查，尤其加强对出入口屋面、电梯上方顶面、土建结构的检查，重点关注车站低洼部位。对排查发现的渗漏点，建立台账存档，及时制定治理措施，积极联系有关各方共同解决问题，消除安全隐患。在暴雨期间为保障乘客正常出行落实预案要求，该同志连续值守38小时，对因暴雨造成的渗漏处及时组织抢险抢修，并在车站留守观察待命，如实汇报车站情况，确保辖区内土建设备设施正常稳定运营。
丁__认真学习专业技术知识，不断提升自身业务水平。在日常维修工作中，多看多问多练，把学到的技术熟练掌握，组织参与工区每月技能培训工作，并在第十八届北京市工业和信息化职业技能竞赛土建维保工专业取得第一名。
丁__自觉遵守公司各项规定，时时刻刻严格要求自己，努力提高自身水平。在担任工区主任后更加深了责任感，加强了对员工的安全教育培训、规章制度的'执行和落实，配合项目部做好生产工作，确保第一时间准确传达公司各项工作及信息。加强与车站沟通，克服工作上的困难，保障各项工作的顺利进行。同时组织强化设备设施维修维护力度，严格落实维修维护相关技术规程以及日常检修、计表维修等工作，确保设备设施的安全可靠。
丁__积极参加公司组织的各项活动，在活动中学习成长，向身边有经验的老师傅学习，时刻以优秀标准严格要求自己。倾听身边员工关注的热点和难点问题，并尽所能解决。
地铁先进个人事迹材料（精选篇3）
尹璐，男，29岁，现任运营四部土建技术主管。
尹__能够严格要求自己，不断加强理论知识学习，认真履行岗位职责，勤奋工作，恪尽职守，圆满地完成了公司及项目部的各项工作任务。
一、日常养护维修管理工作
尹__严格按照建维公司各项规范要求的内容，根据《北京地铁车站土建设施维修操作规程》，针对不同季节、不同设施使用年限对工区制定每月维修计划。对维修作业中出现的各类复杂、疑难问题，亲自进行技术交底，让每一个维保工都能熟练的掌握维修作业技能，确保每项自主维修项目都能符合公司维修质量标准，有效的提高了工区维修作业能力，确保了维修服务质量的提升
二、防汛保障工作
2018年降水量相比往年更加充沛，尤其是西二旗、回龙观区域，短时暴雨造成路面积水没过膝盖。为了保证汛期车站能够平稳的渡过，尹__坚守在一线工作岗位上，对全部漏点进行现场查看，并制定相应治理措施。2018年7月16日，北京局部暴雨，昌平线各站出现多处不同程度的渗漏，对乘客的出行造成了不小的影响。该同志对漏点进行现场踏勘并制定临时引流处理方式，查看每座高架站轨行区与电缆夹层情况，并针对渗漏原因进行分析并提出解决方案。
三、组织员工技能培训工作
为了更好提高员工技能水平，提升服务质量，尹__积极组织并参与了项目部专业技能培训，包括栅栏门的维修与更换、吊顶的维修与安装、闭门器的.维修与安装等。通过这些专业技能培训，参训维保工具备了能够独立完成故障维修的能力，并能够保证维修标准符合工艺要求，很好的达到了培训的目的。
四、新线接收工作
8号线三四期于2018年12月30日正式开通，尹__在5月份接到任务后同时兼管昌平线与8号线新线接收工作。此次新线接收共包含13座车站和1个车辆段，难度颇大。在半年的接收工作中，他始终活跃在车站一线，积极与施工方沟通整改措施，坚持对重点问题的整改现场监督，并参与了全线各站的验收工作，在开通前整改率达到了99.4%，为新线的开通保驾护航。
在8号线三四期新工区的成立过程中，尹__积极帮助新工区建立完善标准化文件台账，并组织多场培训演练，为新工区的成立打下了坚实基础。
尹__这种对工作兢兢业业的精神得到了领导与同事们的一致肯定，他突出的工作热情和强烈的工作责任心值得大家向其学习。
地铁先进个人事迹材料（精选篇4）
王__，男，46岁，中共党员，现任桥隧二部八通线桥隧工区主任。
王__为八通线的安全运营尽心尽责，在工区日常管理工作中，他努力创新，将工区事务通过事项梳理分解到每名员工，培养员工的管理水平和责任感。通过实践经验积累，他的管理思想得到充分证明，在星级工区各部室检查评审中成绩优异。
王__时刻将安全问题装在心中。八通线开通运营时间较长，设施病害情况已逐渐凸显。长期困扰各曲线段的步行开焊、噪音大等问题多年来得不到很好的解决。他自从接管八通线以来，头脑中始终装着这一难题，经过多次维修经验积累，最终采用打孔栓接的方式很好的解决了这一难题。经过近两年的观察，栓接维修工艺安全可靠，避免了动火作业，节省了大量成本，消除了隐患，并上报公司，工艺技术得到推广。
管辖线路安全保护区问题也同样重要，王__时刻提醒员工，对于发现的问题，能解决的要及时解决，消除隐患，一时不能解决的要及时上报。在八通线双桥站站体东侧，地铁4号桥4-14#-18#桥墩之间，多年来被不明污水浸泡，对地铁运营存在安全隐患，大面积的污水漫溢，致使野生树木、野草长到一米多高。
2018年6月下旬至7月初，在高温酷暑的环境下，王__带领工区全员连续奋战半个月，测量、挖沟、引流、排水、清理野生杂草树木。在主汛期到来前，解决了多年来污水浸泡桥墩、桥下空间及周边环境脏乱差的问题。现在的桥下空间干净整洁，焕然一新，遗留多年的安全隐患得到很好的解决。
地铁八通线地跨朝阳通州两区，王__主动与两区相关部门建立长期联系机制，解决了多处安全保护区隐患及影响市容的问题。配合并指导相关单位修剪了八通线沿线侵线树木；地铁桥梁设施黏贴小广告问题纳入属地清理；桥下空间、线路周边白色垃圾堆放、私拉乱建等，他及时与属地相关管理单位沟通，协调解决。
工作的同时，王__也不忘桥隧专业知识的学习。利用工作之余多次给工区员工授课，讲解桥隧专业知识，并进行实操演练，得到全员好评。针对桥隧工初级、中级、高级题库中难以理解、专业性比较强的.名词术语，他逐题标注，找来专业书籍学习，并添加注解，在自己学懂学透的同时再讲解给工区员工。
在技能大赛前，他坚持每天至少抽出一小时来复习应掌握的知识点，直到大赛结束。在他的带领下，工区全体员工学习氛围浓厚。在2018年第十八届北京市工业和信息化职业技能竞赛桥隧维修工专业中，王__所在的桥隧二部八通线工区共10人参赛，其中5人进入决赛前十名，他也在技能大赛决赛中获得了该专业的第一名。
地铁先进个人事迹材料（精选篇5）
我在进入公司的近两年中，组织实施了上海地铁6号线5个站，2号线3个实验站，上海月星环球港和苏州地铁2个实验站的能源管理平台安装调试及验收的工作。
在上海地铁6号线的组织实施工作中和业主的主动沟通，技术方案的讨论，控制方案的定型，在实施工作中的安全生产，施工工艺的完成的工作上得到了业主的一致好评，也得到业主的.充分信任与尊重，为以后该部分的工作开展会产生积极的示范效应。
在上海月星环球港项目的组织实施工作的前期准备工作就长达半年，在期间与业主的技术沟通，其他供应商的交流中得到较好的工作氛围，在实施工作长达3个月的工作中，能为业主解决技术上的困惑，帮助业主解决中央空调系统施工中的问题，经领导批准和业主的信任，也为尽快推进我公司的合同履约工作，领导组织了业主及各设备供应商对裙房中央空调水系统的调试工作，调试达到该项目情况的最好状态，使我公司的设备调试工作按期顺利完成。该部分工作得到业主领导的肯定，能使我公司在该项目上得到较好的声望。在该项目的上与业主的暖通工程师，设计院以及机电顾问的讨论中，也让我学到了很多的暖通知识。对中央空调水系统有更深如的认识，对组织中央空调水系统的调试也能够提供比较好的建议和调试方案。
在苏州地铁2个实验站的组织实施工作中和业主的主动沟通，技术方案的讨论，在实施工作中的安全生产，施工工艺的完成的工作上得到了业主的一致好评，在对中央空调风系统的技术改造中，对地铁中央空调通风系统有更深入的认识，为以后该部分的工作开展提供更为宝贵的经验。
我工作取得的成绩，感谢公司领导对我的信任，公司平台给我的大力支持。感谢公司的各位同事的辛苦工作，换来了客户对我们在一线工作中的较好评价。
地铁先进个人事迹材料（精选篇6）
__，女，__岁，__地铁集团有限公司客运部__站站长。曾就职于__地铁时，被评为20__年__地铁集团有限公司运营总部优秀团员，20__年度__地铁集团有限公司运营总部优秀员工。后在__地铁任职期间，被评为20__年度__地铁集团有限公司优秀员工。
自加入__地铁以来，勤奋刻苦钻研业务，在__地铁运营一线员工培训和规章编写工作中贡献突出。在__地铁运营前筹备期间，吃苦耐劳，身先士卒，带领车站员工克服艰苦恶劣环境，不怕脏不怕累，排查各类安全隐患和服务缺陷，为__地铁的顺利开通提供了安全保障。
从一名初入职场的实习生到一名合格尽职的站务员，再到业务扎实的值班员，再到一名做事磊落的值班站长，再到如今__地铁客流大站的站长，她通过自身的刻苦勤奋从最基层的岗位一步步坐起一步步晋升，积累了丰富的地铁运营一线工作经验。工作中，她认真负责完成每一项工作，尽职尽责，从未遭到过乘客一则投诉，也未出现过一次差错。她以“要做就做好”的信念严格要求自己，争取高质高效的完成每一项工作。经过她的不懈努力，__先后被评为__地铁集团20__年下半年优秀团员、__地铁集团运营总部20__年优秀员工。20__年3月，当听闻__省第一条地铁——__地铁开始向社会广纳贤才的消息，一直关注着家乡地铁建设的她毅然放弃了__优厚的待遇和闲适的生活投奔到了家乡的地铁建设队伍中。经过层层选拔面试，这个__姑娘终于如愿以偿回到了家乡的怀抱。然而真正的磨练才刚刚开始，__地铁运营公司艰苦的.筹备工作才刚刚拉开帷幕。
在试运营初期筹备期间，她丝毫没有被艰苦恶劣的现场环境吓到，__勇敢地挑起了身为站长的重任，在没有通风和水、满是噪音和灰尘的环境条件下，她带着手底下几个刚入职场尚无工作经验的大学生，一次次排查安全隐患和设计缺陷，积极跟进工程进度，将发现的问题及时反馈上级，争取在初期将日后可能影响到车站运营服务的问题及时整改解决。在试运营工作中，她发扬吃苦耐劳精神团结协作任劳任怨，带领车站20余名员工圆满完成多次大型接待，顺利保障了__地铁3号线北段的开通运营。3号线北段开始运营后，车站客流量为全线之最，面对毫无乘坐地铁经验的大批市民和毫无工作经验的新员工队伍，她用心服务为乘客耐心讲解，手把手教导员工引导站台乘客排队候车并取得良好效果。她用严谨负责的工作态度要求车站每一位员工，在她的管理下，车站员工的业务日渐增强，服务意识和责任意识也明显提高，车站在服务工作中多次受到乘客口头及热线表扬。她本着严格管理认真细致的原则，积极配合车间开展各项工作并落实车站运作，在她的带领下，她所负责的__站获得了__地铁集团有限公司20__年度优秀班组的荣誉称号。
地铁先进个人事迹材料（精选篇7）
我在无锡航空组散航部门担任运作员，参加工作已有一年半，在这一年半的时间里，我与顺丰共同成长，共同成熟，不知不觉中，对它的这份难以割舍的感情早已深埋心中。
2014年我怀着忐忑不安的心加入到顺丰的大家庭中，在我加入之时，我就被公司的文化所深深地吸引了。公司一向很注重人才的发展和培养，给我们员工很大的发展空间。为了留住人才，公司更是不惜成本，“致力于为员工提供一份值得满意和值得骄傲的工作”。为了降低我们的劳动强度，公司不仅引进了新近的设备，还扩大了团队的人数。这让我怀着一颗感恩之心，在为公司工作者。现在我在和朋友聊天的时候，我说自己找到了一个好的归宿，并且感到在在顺丰而感到自豪。同时，也积极地向身边的朋友们宣传公司服务质量。从中我也明白了顺丰不愿大打广告的原因，因为我们就是公司最好的“活广告”。
去年的八月份，为了有效的提升公司的质量管理。我积极的'投身二次包装的一线工作岗位上。我深知顾客选择我们，就是对我们的信任，我们决不能辜负顾客地期望。为了顺利地完成任务，我们顶着酷暑难耐、人员紧缺等种种困难，对次我没有一句怨言。面对漏巴、错发的问题居高不下，我又结合自身事迹的工作经验，实时地提出了自己的意见，受到领导的认可和高度赞扬。
