钱学森科学家事迹故事
钱学森科学家事迹故事新鲜出炉，钱学森大家想了解哪些呢?下面给大家分享一些关于2024年钱学森科学家事迹故事通用(5篇)，希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。
钱学森科学家事迹故事篇1
钱学森是享誉海内外的杰出科学家，也是我国航天事业的奠基人，被誉为“人民科学家”“火箭之王”。作为一个蜚声中外的大科学家，他原本可以名利双收，给自己和子女以优越的生活，但是钱学森却始终保持着艰苦奋斗的本色，一生把金钱看得很淡，践行着自己“姓钱不爱钱”誓言。
钱学森在美国，36岁就成为了终身教授，作为一流科学家，他得到了优厚的经济待遇和生活条件，而新中国各方面都十分贫穷落后，他明知道回国后的生活条件肯定与美国有很大差距，但他还是毅然决然地回到祖国，用自己的聪明才智去建设新中国。
回国后，钱学森家里的收入主要就是他与爱人蒋英的工资。那时的工资并不高，一级教授一个月300多元，而且几十年都没有涨过。这点收入不仅要负担两个孩子，还要赠养钱学森父亲以及蒋英的母亲和奶妈，生活水平相比钱学森在美国时期要差了一大截。但钱学森依然甘之若饴，他常说：“我姓钱，但我不爱钱。”
除了工资之外，钱学森还有一些稿费收入，这原本可以改善家里的生活，但是钱学森从不把稿费拿到家里去用，都拿去帮助有需要的人。
1958年，钱学森的《工程控制论》一书中文版出版，出版社给他寄来了1000多元稿费，这在当时可是一大笔收入，足够家里用上很长时间。但是钱学森却没有拿回家去，而是来到了他当时任教的中国科技大学力学系办公室，跟办公室的工作人员说：“这笔钱拿去给力学系的学生买计算尺吧。”
原来，钱学森在授课时发现，力学系班上有许多同学经济困难，甚至都买不起一把学习必备的计算尺。钱学森一直想着如何解决贫困学生买学习用品的事情，正好这笔稿费到了，所以他直接拿去购买计算尺发放给班上的贫困学生，根本无暇想到拿回家中去用。直到今天，当年中科大力学系的一些学生还清楚的记得这把宝贵的“钱学森计算尺”。
钱学森一生当中几笔大的稿费收入都捐献出去了，除此之外，他还交纳了两次近乎“天文数字”的特别党费。
钱学森科学家事迹故事篇2
中国航天事业创建以来，一代代航天人在历史前进的逻辑中求索，在时代发展的潮流中奋斗，在科技进步的规律中攀登，创造了以“两弹一星”、载人航天、月球探测等为代表的一系列辉煌成就。
“克利夫兰总统号”游轮已经在海上航行了20多天。船上的人经过一路忐忑而焦急，如今眼看要驶入香港，心情激动得难以抑制。
1955年10月8日，钱学森早早地起床，他热切地望着窗外，经过20年漂泊在美国的岁月之后，现在终于要回到家乡了。但此时的他还不知道，一年后因为他的返程，中国航天事业将会诞生。20天前，恰逢钱学森与夫人蒋英结婚8周年的纪念日，“克利夫兰总统号”起航，搭载着钱学森一家。船上还同行着其他20多位中国学者和渴望归国的同胞们。
这一年，钱学森的儿子钱永刚才7岁，大洋彼岸的祖国是什么样的，他没有见过，但他感受到了父亲那颗炽热的心和回归祖国的热忱。
钱学森科学家事迹故事篇3
1941年，高中毕业的梁思礼申请到了美国嘉尔顿学院的全额奖学金。母亲用东拼西凑集来的400美元为他买了船票，将他送上赴美邮轮。两年后，他考入有着“美国航空航天之母”“工程师的摇篮”之称的普渡大学，改学电机工程。在这里，他用两年时间完成了3年的学业，又用4年时间取得了辛辛那提大学的硕士和博士学位。
“如果到西餐厅，他总会点一份七分熟的牛排。”梁思礼女儿梁旋回忆，父亲在美国留学时，主要靠勤工俭学和申请奖学金勉强支撑开销，热量高又便宜的快餐是他日常果腹的选择。只有在重要考试取得好成绩且兜里有钱的时候，他才会奖励自己吃一顿牛排。
尽管生活捉襟见肘，但梁思礼认为自己已足够幸运。当时，在美国人看来，梁思礼一毕业就能在美国大工业公司谋得一份薪水不菲的工作，跃升美国的上层社会。但他从未这样计划过。他总是惦念着远在大洋彼岸的同胞，只愿把握珍贵的学习机会，恨不得早日学成归来报效祖国。
1949年9月，梁思礼义无反顾地登上了驶向中国的“克利夫兰总统号”邮轮。他在给朋友的信中写道：“我离开时的感情，只有期望，没有留恋。”
钱学森科学家事迹故事篇4
钱学森，1911年出生在上海一个知识分子家庭，自小就展现出非凡的智慧与才华。青年时期，他远赴美国深造，凭借过人的天赋和勤奋，迅速在空气动力学和喷气推进领域崭露头角。然而，身处异国他乡的他，心中始终牵挂着遥远的祖国。
1950年，新中国成立的消息如同春雷般震撼了钱学森的心。他毅然决定放弃在美国的优厚待遇，冲破重重阻碍，回到祖国的怀抱。面对美方的无理阻挠，钱学森坚定地说：“外国人能搞，我们中国人就能搞。”这句话，不仅彰显了他矢志不渝的爱国情怀，更透露出他对中华民族伟大复兴的坚定信念。
回国后，钱学森立即投身于新中国建设的热潮中。他受命组建了中国第一个火箭、导弹研究机构，并亲自担任首任院长。从“两弹一星”到载人航天，钱学森始终站在科技前沿，引领着中国航天事业的飞速发展。他提出的《建立中国国防航空工业的意见书》，为中国航天事业的发展描绘了宏伟蓝图。在他的不懈努力下，中国航天事业取得了举世瞩目的成就。
钱学森科学家事迹故事篇5
2019年10月1日，中华人民共和国成立70周年。在盛大的阅兵式上，国产东风系列导弹亮相天安门广场。
从70多年前的马队、军刀、“万国牌”装备，到如今现代化、信息化、国产化的大国利刃，一个正在走向复兴的强大中国令世人赞叹。
其中，有这样一位科学家，他在一片空白中用超出常人的智慧与远见锻造出中国导弹、航天最初的阶梯，支撑起了强国、强军的中国梦，挺起了民族的脊梁，他就是钱学森。
钱学森(1911年12月11日—2009年10月31日)浙江杭州人。是中国航天科技事业的先驱和杰出代表，被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”。
1956年初，向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并被任命为委员。
1956年，受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。
在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献。是中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人。
