焊工岗位能手事迹材料
在学习、工作或生活中，许多人都写过事迹材料吧，事迹材料具有概括标明先进事迹的主要内容或材料的用途。那么相关的事迹材料到底怎么写呢？以下是小编为大家收集的焊工岗位能手事迹材料，仅供参考，希望能够帮助到大家。
焊工岗位能手事迹材料1
小黄参加工作二十多年，从事波纹管膨胀节的装配焊接、军品法兰的堆焊及挠性接管产品零部件的焊接及产品的装配、试验、新产品试制等工作。熟练掌握各种产品装配技能以及多种材料的全位置手工氩弧焊焊接方法，能够探索军品新产品试制中的焊接工艺、方法，承担军品生产任务中的焊接和装配，针对焊接缺陷能够提出和改进焊接工艺。
在型号产品研制过程中，不断总结、优化焊接和装配方法，改进装配工装和夹具，及时向技术人员反馈，提高研制产品的质量和生产进度，为后续产品定型制造做出积极贡献。完成多条艇用挠性接管总装工作，多次前往基地和船厂，完成其检修和维护工作，保障了型号装备产品的生产。
在艇用挠性接管铜合金法兰的堆焊中，针对堆焊法兰裂纹的出现，进行理论研究和技术攻关，采取合理的焊接工艺和方案有效避免了缺陷的出现，缩短了堆焊周期。
在艇用蒸汽平衡式挠性接管的装配中，针对焊接表面质量问题，合理设计和改造工装，优化焊接方法，解决了元件与法兰封焊的表面质量问题，产品一次检验合格率达到100%。
积极分享工作经验，提炼作业标准书，培养的五位徒弟均成为技术骨干，能够独立完成挠性接管的焊接、装配和试验工作。
通过多年工作实践、技术总结和经验积累，该同志现已熟练掌握复杂焊接技术、多种装配工艺，具有从事新产品试制、改进装配工艺、新材料焊接的能力，该同志及带领的团队对某重大装备的产品保障发挥了重要作用。
焊工岗位能手事迹材料2
小宋，聚合生产部高级焊工，在普通的焊工岗位上，宋师傅不断学习，认真钻研，努力提升自我，一干就是十九年。
聚合停车检修，涉及管道改造量较多，委外成本费用较高。为了节约公司成本，聚合员工小宋主动请缨向生产部提出，自己带两位同事，主动承担新纺丝油剂间管道改造优化，水、气管道加装流量计等项目的改造焊接部分工作，聚合生产部根据宋师傅上报的改造计划给予了批准。
七月，环境已经达到了36度左右，一个大的炙烤模式加上焊接作业时面前的一团集中的热浪，宋师傅他们工作时必须要身着长服，来保证安全，三方面的因素使他们的工作环境像一个大的“烤炉”。宋师傅说：“不要看着这么热，这是电焊工作的基本功，电焊焊接是不能吹一点风的。不仅如此，安全帽、面罩、风帽、护目镜、牛皮隔热手套、钢板牛皮鞋，这些防护措施也必须全部包裹到位，一样也不能少”。厚厚的工作服，背上太阳晒，脸上电弧烤，衣服湿了又湿。焊接一个接口大概需要半个小时，打底、填充、盖面、反复几遍的焊接工序必须趁热打铁一气呵成。一旦温度降下来就无法保证每一层的完全融合，因此焊接的时段里，他是一刻也不停.就这样三天完成一个管道，一个旁通。加班加点保证了聚合的开车前的改造焊接工作。
在工作中钻研技术孜孜不倦的宋师傅，用炫目的焊花谱写着自己的精彩，他任劳任怨，每当受到领导或同事赞许的时候，他总是谦虚的说：“公司是我家，凡事靠大家，我只是尽我的岗位职责，做我应该做的事，不然我们都不努力，公司如何发展......”
焊工岗位能手事迹材料3
小魏，男，上海振华重工（集团）股份有限公司电焊工，技师，曾带队完成公司多项国内外重大项目的焊接工作。20xx年在Bena-rdos杯国际焊工大赛中，被评为“最佳焊件优秀选手”。20xx年被授予“中国交建技术能手”荣誉称号。同年获“最美中交人”荣誉，并被评为上海市浦东新区总工会“我的兄弟姐妹”年度人物。
头戴面罩、手持电焊枪，银色的弧光里，映衬着一个聚精会神的身影。他就是上海振华重工（集团）股份有限公司的电焊工小魏。从一名普通的外来务工者，到参与多项国内外重大项目的技术能手，小魏对手中的焊枪常怀“敬畏之心”，如今已成为行业中的佼佼者。
20xx年，振华重工承接了美国奥克兰海湾大桥主钢塔焊接项目。根据要求，参与项目的焊工必须持有美国焊接学会颁发的AWS焊工证书。公司决定，由小魏带领40名焊接能手组成一支攻坚队。钢塔的结构复杂，因材料的特殊性，焊接一旦开始就必须不间断完成，并且，焊后探伤检测非常严格：焊缝内有1毫米直径的焊接缺陷即为不合格。另一方面，高强度钢材需加热到180-230度的温度才能焊接。经过40个日夜的连续奋战，小魏带领团队顺利完成了钢塔的焊接工作。
事实上，在公司承接的国内外多个重大项目中，小魏的身影常常出现在第一线。
20xx年由于外包方的失误，导致公司承建的16台新加坡门机臂架主管焊缝全部返修，业主方表示如果返修焊缝的力学性能、X射线探伤结果达不到100%合格将拒收。小魏临危受命，带队经过3个月的返修，为公司挽回了800万元人民币的经济损失。
同年，他悉心钻研焊接工艺，在外方监理严苛的现场认证中，为公司取得了美国机械工程师协会的压力容器生产资质认证。
20xx年公司承建的荷兰2.8万吨浮吊臂架由于业主改变探伤标准，造成4个臂架主要焊缝全部返修。返修该项目必须持有劳氏6GR焊接证书，全公司持有此证书的不到10人，小魏是其中之一，他仔细研究相关标准，经过3个月的努力，顺利完成了返修工作，为公司挽回了200万美元的经济损失。
精湛的技艺来自于苦练。20xx年，原本在老家务农的小魏从陕西来到上海，决定学习一技傍身，他认准了焊枪，不分昼夜学习。功夫不负有心人，这份执着的学习态度令他从一名电焊新手，逐渐成长为技术能手，并担任班组组长。
技艺好，责任心重，是同事们对他最多的评价。“如果要说有什么秘诀的话，那就是我对自己的职业常怀一颗敬畏之心。”小魏表示。
焊工岗位能手事迹材料4
小张主要从事钛合金、铜合金等有色金属焊接工艺试验、新焊接工艺的应用实践、重要军品的焊接以及分析解决产品焊接过程的问题等工作。曾获得集团公司技术能手、洛阳市劳动竞赛先进个人、七二五所焊工比赛第一名等荣誉。
参与我国LNG铝合金大型气化器首台国产化项目的实验件焊接及成品焊接，此产品的圆满运行成功突破了8项关键技术，申报了18项国家专利，填补了国内空白。LNG汽化器和铝合金炮架多为厚板的铝合金焊接具有很大的技术难题，他针对问题和工艺人员成立QC小组开展活动4次完成的《提高厚板铝合金TIG焊的焊接质量》的小组课题优化了焊接参数，
在20xx至20xx年度参加了国家“863”计划海洋技术领域重点项目“4500米载人潜水器载人舱球壳”的焊接任务，历时三年圆满完成，其中参与申请国家焊接专利2项，使钛合金窄间隙焊接技术达到了国际先进水平。
参加八室的某关键装备的研制生产工作，积极应用推广MIG焊和CMT焊接方法，通过实践发表论文两篇，使MIG焊接成功应用到某项目中，使得焊接效率提高了30％.
在七二五所承担的某重要军品项目中，与技术人员共同研究焊接工艺，解决了钛合金薄板焊接变形和气保护工艺难题。
焊工岗位能手事迹材料5
小崔自参加工作以来,一直在一线从事焊接工作。现已取得国家劳动部锅炉压力容器焊工操作证、中国船级社船舶结构焊接等级证书，并先后荣获洛阳市“青年岗位能手”、“先进工作者”、“职工先进个人”、“全国优秀质量管理小组”等荣誉称号。
参与国家“863计划”海洋技术领域重点项目“4500米载人潜水器载人球壳制造技术研究”，配合技术人员完成球壳用大厚板钛合金窄间隙焊接工艺摸索，制定了焊接工艺规范，在钛合金窄间隙焊接方面取得了创新性的成果。
在“铝锂合金、钛铝及钛合金构件焊接技术”科研课题中，解决了钛合金MIG焊焊接工艺性差、容易产生气孔和高温区保护困难等技术难题。
在某军品项目中，解决了钛合金小口径管线等离子自动焊接的工艺难题，填补了我所钛合金小口径管线等离子自动焊接的空白。
在多个重要的海军装备建设项目中，有配合完成关键焊缝焊接任务或解决重要技术、工艺难题等的突出表现。
在“BP”钛合金管线项目中，开发了厚度8mm～24mm钛合金等离子直、环焊缝焊接工艺，焊接效率提高50%。
发表国内一级刊物收录论文2篇，申报获批发明专利一项。
积极推动应用钛合金MIG、等离子焊接方法和钛合金窄间隙全位置焊接技术，使钛合金相应焊接方法达到国际先进水平。
焊工岗位能手事迹材料6
“今年47岁的小孙是江苏省扬州市仪征市金陵船厂管加工中心的一名电焊工，凭借着高超的焊接技能，他先后荣获“全国技术能手”“国防电子行业工匠”等荣誉称号。近日，他又被评为仪征市劳动模范。
小孙淳朴憨厚，为人和善。他初中毕业后，曾四处打工，都是靠卖体力赚钱。
1994年，小孙带着对电焊的好奇，走进了安徽省一家工厂。他从师傅那里得知，由于当时电焊技术的落后，很多设备和船舶都无法在国内生产制造。血气方刚的小孙当时就暗下决心，一定要成为一名好焊工。为了多练习技能，每天中午，他利用休息的间隙不知疲倦地练习；晚上下班了，他一直练到夜幕降临才恋恋不舍地放下焊枪。就这样，小孙慢慢就练就了高超的焊接技术，成为全国技术能手。
20xx年，小孙进入金陵船厂工作，从事船舶管系的安装、焊接工作。船厂的工作场地比较特殊，夏天，船舱里温度很高，每过几分钟就要把护目镜拿下来擦一下汗水。在船舱里小孙曾多次中暑，家人劝他放弃电焊这份工作，但他不愿放弃。为了钻研专业知识，他下班后还常常往书店跑，自学焊接和金属特性等理论知识，逐步掌握船舶焊接技术，并且取得了多项创新，攻克了一个又一个难关。
有一次，公司承建的瑞典14500吨化学品船，出现不锈钢焊接内凹超标的问题。小孙带队组建技术攻关小组，研究破解对策。他根据多年施焊经验，发现管材熔化时在重力作用下出现仰焊部位内凹现象。经过多次模拟，他尝试在仰焊部位利用电流的脉冲功能，通过调整电流实现对熔池温度、熔化、凝固、表面张力的控制，有效避免仰焊位置内凹超标。这项技术填补了公司的焊接技术空白。
船舶制造既是劳动密集型产业，也是一个科技含量很高的产业。不同的船东、不同的船型、不同的航行海域、不同的设备都对船舶管路焊接有着不同的需求，为符合船东个性化要求，小孙孜孜不倦地学习焊接知识，勤学苦练操作技能。
一枝独放不是春，百花齐放春满园。作为一名高级技师，小孙在不断提升自我的同时，还不忘提高同事的技能。他以焊接大师工作室为平台，对公司焊工开展各类焊接技能培训。从装配质量、焊接方式选择、焊接过程、变形和焊接缺陷的控制等方面进行详细讲解和操作练习，有效提高了公司焊工整体操作技能和焊接质量。现在，小孙的徒弟中已经有多人被评为技师和高级技师。
有一次，公司承建的瑞典14500吨化学品船，出现不锈钢焊接内凹超标的问题。小孙带队组建技术攻关小组，研究破解对策。他根据多年施焊经验，发现管材熔化时在重力作用下出现仰焊部位内凹现象。经过多次模拟，他尝试在仰焊部位利用电流的脉冲功能，通过调整电流实现对熔池温度、熔化、凝固、表面张力的控制，有效避免仰焊位置内凹超标。这项技术填补了公司的焊接技术空白。
“劳模称号既是荣誉，又是责任和压力。”小孙表示，在今后的工作中，他将秉承“择一事，终一生”的信念，继续发挥模范带头作用，带领大家务实苦干，为中国船舶制造业奉献自己的光和热。
