汽车节能补贴政策

年汽车节能补贴政策

补贴方案，纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据，补贴金额在2-4.4万元之间，较去年同标准间补贴下调12%-20%。插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴金额减少6000元，而燃料电池乘用车的补贴力度仍维持不变，但要求燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，燃料电池车纯电续驶里程不低于300公里。除燃料电池汽车外，各类车型-年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。同时规定地方财政单车补贴不得超过中央财政单车补贴的50%。

监管方面，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查，建立补贴实时调整机制、实时监测机制和事中事后监管制度。电池目录方面，补贴调整方案与电池目录不挂钩。地方补贴方面，除了燃料电池车，其他类型汽车都被要求地方财政补贴上限不得超过中央财政单车补助额的50%。地方财政补贴包括各级地方补贴的总和，如省、市、区/县等。

影响：

此外新政实施后，补贴方式从事前拨付改为事后清算，也将对新能源汽车产业链的公司流动资金产生压力，使企业意识到靠补贴度日不是长久之计，要想获得良性发展最终只能依靠技术创新为消费者带来更好的产品。近日，工信部公布了入围第五批《新能源汽车推荐目录》的近30款乘用车型。若您在新的一年有购车打算，不妨多留意一下。

政策内容：

年颁布的《乘用车内空气质量指南》(征求意见稿)在之前年颁布的标准之上进行了修订，并从推荐性标准升级为国家强制性标准。规定从年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆，自年7月1日起实施强制标准要求。

标准对M1类车车内的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种挥发性物质的浓度限值进行了加严设定。新增了信息公开和环保一致性检查，并对环保一致性检查下线时间的作出了规定。

受检车辆为新下线后28天±5天以内，且未经销售者或者使用者擅自改变车辆内饰的车辆。检测部门将按照“HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法”的规定进行，在生产线末端随机抽取一辆汽车进行检测。

在检测结果中，如果8种控制物质中，有一种或以上物质超出规定的浓度限值则判定不合格。汽车制造企业应保证批量生产车辆的内饰零部件与备案信息一致，并公开量产车型的测量结果。

影响：因此新标准强制规定汽车生产企业改进相关生产工艺，不仅自外观内饰方面设计大幅度的改进，就连不断提高原材料的质量。瑞说这样的成本比较大，但是为了日后消费者能够最大程度的满意。除此以外，我们在驾驶新车的初期应当勤通风，雾霾天气中则开启内循环过滤系统并定期更换质量过关的空气滤芯。同时，政策执行后生产的车辆若车内空气质量欠佳，消费者也有标准可依来捍卫自身的权益。这些就是我们了解到的一些政策，希望能够帮助到大家。

年新能源汽车地方补贴政策

北京

年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。纯电动小客车每辆补贴从1万元到2.2万元不等、燃料电池小客车每辆最高可获10万元。

江苏

根据江苏省《关于做好年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，新能源汽车的补贴从0.9万元/辆到10万元不等，地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。对闲置的车辆和充电设施不予补助。

甘肃

年1月1日之后(含当日)在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车，财政补贴调整为：省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行，市(州)、县(市、区)财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行，省、市、县补贴比例总和为中央财政补贴的50%。中央财政和地方财政新能源汽车财政补贴总额不超过购车价款的50%。

山西

《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》，明确表示从年1月1日起，对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车，按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时，取消省级电动汽车推广应用补贴。

西安

西安市新能源汽车推广方案中提到，将调整新能源汽车补贴标准，对单位和个人购买新能源汽车的，公共服务领域按1∶0.5，非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%。通知还明确，将完善新能源汽车车辆监管措施，单位和个人购买新能源汽车三年内不得转让过户。

福州

明确补助标准按国家同期补助标准新能源汽车推广应用 1：1的比例给予配套补助，中央和地方财政补助的总额不超过车辆销售价格(含中央和地方补助金额的价格)的70%，地方补助资金由市财政统筹安排;补助政策和标准每年随国家政策有关规定做相应的调整。

上海

上海市新能源汽车地方补贴细则还未发布，但是据上海经信委相关人士表示，年上海新能源汽车补贴政策将取消地区三级补贴，将补贴电动汽车共享出行部分。

据了解，上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(年修订)》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在年继续有效。不过由于国家部委提出了新的要求，因此需要做相应的调整。尤其是地方补贴不能超过国家补贴的50%，因此上海市的“暂行办法”和操作流程也需要相应的调整。

深圳

深圳市节能与新能源汽车示范推广小组主任助理陆象桢则表示，目前深圳市的补贴政策正在研究制定当中，会尽快落地。虽然深圳市地方补贴政策尚未正式出台，不过深圳市本土企业已开始按照扣除国家补贴的1.5倍标准来制定其电动汽车的售价。

有个很奇怪的现象：地方补贴政策及其他配套政策的滞后发布已成为常态!特别是广东地区新能源汽车补贴政策仍未出台。到现在为止，广州新能源汽车销售仍在沿用年补贴政策。那么在国家补贴新政出台后，这些地区是按照方式销售新能源汽车的呢?

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