全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹

时代呼唤榜样，奋斗成就“最美”。 祖国万里铁道线上，有这样一群获得“最美铁路人”称号的铁路工作者。下面小编为大家带来全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹(5篇)，希望对您有所帮助!

全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹（篇1）

随着我们国家进入高铁时代之后，信号机不仅仅像以前一样只是“眼睛”，而且是整个列车运行的“神经中枢”。我们信号人考虑最多的就是怎么才能使设备以最良好的状态运行，不出设备故障，一旦发现设备有隐患，有故障，怎么最快地修复它。高铁时代，我们利用了计算机监测手段对设备多分析、多盯控，把设备的安全隐患提前消除。一旦遇到突发的事件，我们将严格按照应急处理预案进行抢修，以最快的速度保证铁路的行车安全。

多年来，王笑冰和同事们肩负使命，在急难险重的任务前勇于担当，认真执行标准化作业，保证施工质量工艺，安全优质完成每一次任务。工作中，王笑冰思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下，勤于动脑、善于思考，形成了独具特色的“王笑冰工作法”。

全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹（篇2）

“最美铁路人”是我国铁路产业工人的优秀代表，是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追梦者，他们的先进事迹生动精彩、感人至深、催人奋进。中铁广州局集团公司海口综合维修车间的信号工王笑冰就是其中之一。

从事铁路信号设备维护工作以来，王笑冰实现了30年零违章、零违纪、零事故，他先后参加大中修、站场改造等施工百余次，凭借着自身过硬的业务素质消除设备隐患、破 解故障难题上百个，为高铁安全“擦亮眼睛”。近日，王笑冰接受了总台环球资讯广播记者的专访。他说，进入高铁时代后，铁路信号机是整个列车运行的神经中枢，作为信号员，要以最快的速度保证铁路的行车安全。

全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹（篇3）

2013年，海口站轨道电压偶有瞬间下降情况。王笑冰第一时间跑到现场，经过仔细检查，他发现只有操作道岔时才会有此情况发生。

隐患不能过夜!王笑冰头顶星光，连夜查找隐患。他使用排除法，一组组地操作道岔，终于发现第3组道岔有个开口销存有瞬间短路的隐患。

“查找隐患就像数学考试，处理一个个疑难杂症就如同学生时代解决一道道复杂的数学题，这是成就感很强的一件事!”王笑冰说。

工作中，他思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下，勤于动脑、善于思考，形成了独具特色的“王笑冰工作法”。

独木不成林，一人不为众。王笑冰注重发挥劳模示范作用，毫无保留地将经验传授给同事和青工。2018年，他负责信号专业人员脱产轮训工作，担任故障处理和检修作业的指导老师，经他培训的学员在技能鉴定和实作考试中合格率达到100%。2019年，他所在的海口综合维修段率先推行“工电供”维修一体化改革，他负责工务、供电人员专业知识的培训，为多专业融合发展作出积极贡献。他还坚持对新入职大学毕业生进行业务培训，带他们参加各种施工、练功实训，不少青工成为单位的技术骨干、高技能人才。

近年来，王笑冰共培养全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名。他多次参与多种教材编写，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。

全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹（篇4）

与设备打交道，除了会干、肯干，还要学会巧干。海南四面环海，常年受台风、雷暴等恶劣天气的影响，潮气、雨水无孔不入，容易进入到沿线电缆箱盒，造成电缆绝缘不良，甚至短路，以往的做法是依靠人工逐个开盖排查，费时费力。

2022年，作为“劳模和工匠人才创新工作室”负责人的王笑冰，带领创新工作室成员开展课题攻关。前期有人开发过有线监测模块，需要单独供电，涉及加装电缆，比较麻烦。于是，他们开展定制化创新，与设备厂家合作，开发一个集无线传输和自供电功能的监测模块，当箱盒湿度超过一定指标时，手机App会自动报警。

2023年，第一代产品出炉，王笑冰团队进行了试验，加装了模块的电缆盒参数异常时，作业人员能及时发现并处理，箱盒电缆绝缘不良率下降了80%以上。“有时一个小创新就解决了大问题。”王笑冰说。

两年多以来，王笑冰还带领团队开发了轨距精改专用工具、ZPW2000轨道电路简易上电测试工装等成果，这些创新成果均已运用到实际工作中，已申请国家专利4项、软件著作权1项，为企业创效上百万元。

扎根海南14年来，王笑冰在自己成长的同时，更喜欢将工作经验毫无保留地传授给青年工人。

全国“最美铁路人”王笑冰铁路榜样事迹（篇5）

为了让干部职工有更好的学技练功场所，王笑冰带领工友们对段部的职教实训基地进行了改造和重建。经费不够，他们就将下道的旧设备“变废为宝”。就这样，从施工图纸修改、具体施工、设备调试，再到交付使用，王笑冰和工友们起早贪黑干了两个多月，终于打造出了升级版的实训基地。

王笑冰的课堂很“潮”，他用学员喜闻乐见的授课方式，让学员在轻松的氛围中对学技能有兴趣、记得住。新学员死记硬背电路图，太枯燥，授课效果也不好，王笑冰就琢磨出了“广场舞版”四线制道岔控制电路图，用记忆口诀配合肢体动作，寓教于乐。

近年来，王笑冰先后培养出了全国技术能手1名，全路技术能手13名，高级技师12名，技师33名。

“14年前，我只身一人来到海南。现在，我带的学生遍布在海南铁路各个角落，在各自的岗位上发挥自己的光与热。”王笑冰说，作为环岛高铁的见证者、参与者、建设者，他也只是万千海岛铁路人中的一个代表。