2024强国复兴有我马晓云事迹材料

人的一生,没有最高层次的目标,只有更高层次的追求,那么关于强国复兴有我马晓云事迹材料有哪些呢?以下是小编准备的一些强国复兴有我马晓云事迹材料，仅供参考。

2024强国复兴有我马晓云事迹材料篇1

4月的一天，西北某机场，碧空如洗。

跑道上，一架运输机发出巨大轰鸣声。座舱内，95885部队试飞员马晓云与机组成员正进行起飞前的最后检查。他一边默念操作程序，一边快速仔细地检查舱内各个系统的状态，并认真填写《飞行准备卡》。

每次试飞前，马晓云都会详细检查飞机技术状态，明确任务特点和特情处置方法，做到不带任何问题起飞。今天，他们将驾机进行某项科研试飞任务。

“已准备好，请示起飞。”一切准备就绪，马晓云向飞行指挥员提出申请。调整推进、加满油门、松开刹车……随着马晓云娴熟有序的动作，战机腾空而起，直上蓝天。

2014年，因在飞行院校素质过硬排名靠前，马晓云直接被选为试飞苗子参加培训。如今，他已成为一名能熟练驾驶多型飞机执行科研试飞和训练任务的试飞骨干。

与直接从部队选拔的试飞员相比，刚从院校毕业的马晓云虽然理论基础较好，但是缺乏飞行经验。一开始，像马晓云这样的年轻试飞员并不被设计单位看好——因为只有飞行驾驶能力强、经验丰富的飞行员，才能更好控制飞机、获得准确数据，从而提高试飞工作效率。

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飞行是勇敢者的事业，对于试飞员来说，试飞更是开拓者的事业。据不完全统计，每型战机列装前，都要进行数千次的飞行试验，而每一次试飞都是在危险的边缘游走。一次，马晓云与机组成员驾驶某型飞机执行科研任务。万米高空突发故障，他和机组成员根据平时积累的试飞经验，按照应急程序，迅速戴上氧气面罩，通过一系列判断、处置、再判断、再处置……飞机最终安全着陆，避免了一起严重飞行事故。如果说空中特情是试飞员必须要承担的风险，那么执行高难课目就是主动向风险发起挑战。近年来，马晓云先后参与完成某型飞机失速、液压系统失效故障模拟等高风险课目试飞。

“摸清了所驾驶飞机的‘脾气’，才能在遇到特情时从容不迫，正确处置。”这些年，马晓云和战友们无论试飞什么课目、执行什么任务，都会做到认真协同、严慎细实。

正是带着这股子“钻劲”，马晓云结合自己的工作实践撰写了多篇高质量论文，整理编写了某型飞机飞行程序、评述报告，对其后续科研、列装、参加实战化训练具有重要的指导意义。

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马晓云，男，汉族，1991年12月出生，中共党员，现任解放军某队队长。曾获“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”，荣立个人一等功1次、三等功2次。完成重要型号飞机高风险飞行任务，在多次面临飞行重大险情时，为挽救国家重要武器装备平台作出贡献。

有关马晓云的主要事迹只有简要一句话：“完成重要型号飞机高风险飞行任务，在多次面临飞行重大险情时为挽救国家重要武器装备平台作出贡献”

但这短短40多个字里，高风险、飞行重大险情、挽救，似乎每一个字都在讲述着试飞员的工作日常有多危险。

2024强国复兴有我马晓云事迹材料篇4

马晓云，男，汉族，1991年12月出生，中共党员，现任解放军某队队长。曾获“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”，荣立个人一等功1次、三等功2次。完成重要型号飞机高风险飞行任务，在多次面临飞行重大险情时，为挽救国家重要武器装备平台作出贡献。

马晓云同志的优秀事迹在互联网上传播后，获得了一众网友的点赞，网友称赞他为“真正的长空之王”、称其未来不可限量!马晓云同志的故事是共和国新一代青年为国奉献、激扬青春的生动写照，也是值得吾辈青年学习的生动样板。

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走上战位，马晓云认真向专家和老同志请教，查阅学习了大量试飞理论相关资料，不断给自己“充电”。在他的宿舍墙上，贴满了写着公式和关键数据的便笺纸，学习资料上密密麻麻都是各种颜色的标注。在战友眼中，马晓云带着一股“拗劲”，比如为掌握某型飞机的操作原理，他经常与设计人员、科研人员就装备工作原理、操作使用、改进优化等进行探讨交流。有时为求证一个具体数据，就算刮风下雨，他也要找到型号总师进行请教。

“只要让我飞，什么课目我都愿意上。”作为一名年轻试飞员，马晓云珍惜每一次飞行的机会。他深知，科研试飞是一种探险试验，不能盲目蛮干。无论试飞什么课目、执行什么任务，马晓云都做到认真协同、严慎细实，对每个细节、任何疑点都不放过。