感动中国2023人物张连钢事迹

事迹具有触发力大、感染力强的特点。既然这样，那么什么样的感动中国2023人物张连钢事迹才是规范的呢?下面小编给大家带来感动中国2023人物张连钢事迹，供大家参考！

感动中国2023人物张连钢事迹【篇1】

在接手自动化码头项目前，张连钢还在与肺癌拼命抗争着，尚处于术后康复期。但为完成中国人拥有自己的全自动化集装箱码头这一梦想，在青岛港2013年决定启动全自动化码头建设时，他毅然决定勇挑重担。

张连钢常放在嘴边一句话：“拼命都不一定干好，不拼命肯定干不好。”从方案开始设计的那天起，张连钢办公室的灯就没在晚上十点前熄灭过，通宵达旦更是家常便饭。张连钢为了心中的梦想，拖着病躯和项目组成员一起拼命努力，带领着这个平均年龄34岁的团队，在没有经验、没有资料、没有外援的“三无”状况下，踏上了自主创新的艰辛探索路。“核心技术是买不来的，要成功还得依靠我们自己!”

从方案开始设计起，核心团队25位成员办公室的灯就没有在晚上10点前熄过，通宵达旦是常事。白天奔走在土建、供电、设备施工现场，晚上在临时搭建的简易集装箱房中攻关科研。随着项目的推进，一个个巨大难题接踵而来……巨大的压力向连钢的身体发出了警报，他身上长满红斑，前胸到腿上全是紫癫。医生诊断这是疲劳所致的免疫力低下所致，嘱咐好好休息。连钢只是拿了点药物就又赶回了码头。因为大家都在等着。队员们把一切可以利用的时间全部变成了工作日，没有节假日、星期天，下半夜讨论工作是常事。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇2】

最难的时候，自动化码头的关键技术——自动导引车控制系统经过数月攻坚，标准却始终达不到要求。在推进会上，会议室里一片寂静，张连钢打破沉默：我们没有退路，不能退缩、坚决拿下，否则我第一个跳海!

团队重新梳理了研发情况，分析近万条工作日志，提出上千条优化建议，归纳出十几种类型，最终突破了这道难关。特别是自主研发自动导引车锂电池循环充电技术，与国外的方案相比，取消了换电站，节省建设成本1.2个亿，车重减轻了12吨，电池寿命从两年延长到10年，并实现了续航时间无限制。

港口大型机械防瞬间大风是一个长期困扰行业的安全难题，要在几分钟内完成设备的锚定被业界认为是不可能的，张连钢和团队成员们研发了“一键锚定”系统，可以在2分钟内完成桥吊、轨道吊等大型机械设备的防风锚定，把“不可能”变成了“可能”。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇3】

在工作中，张连钢始终秉承“拼命干都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的态度，带领团队不断打通关键领域、关键环节的“高墙”“厚壁”，让诸多的“不可能”变成“可能”。由于工作强度过大，年逾六旬的张连钢身体时常“亮红灯”，医生多次叮嘱他“要好好休息，保重身体”，然而他总是“违背医嘱”，始终坚守在码头建设第一线，向着一个又一个“华山之巅”“珠峰之顶”发起挑战。

他不断自我超越，多次打破自己保持的世界纪录，不断向世界提供“中国样本”。老骥伏枥，志在千里，况青年乎?青年干部要涵养“时时放心不下”的事业心和“时时寻求突破”的进取心，争做勇立潮头、勇闯风口的“弄潮儿”，投身于乡村振兴、改革前沿、科技兴国等重大领域发光发热、奋勇争先，坚定不移为民族谋复兴、为人民谋幸福，真正在干事创业中实现人生价值。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇4】

6月2日，张连钢与电子与信息工程学院教师代表进行座谈交流。双方表示将发挥各自优势，围绕智慧决策、港口信息化管理、人工智能、多层堆码建设等方面，共同开展高质量技术协同攻关，聚焦人才培养，力争在关键核心技术方面获得原始创新性突破，并推动科研成果落地转化。

会上，张连钢介绍了青岛港科技创新情况与未来发展方向。他表示，青岛港的科技发展处于突飞猛进阶段，正在尝试从基础层面、设备层面的自动化向系统层面、管理层面的智能化迈进，有很大的技术需求，希望能得到电子与信息工程学院的全力支持，进一步加强技术创新。学院负责人介绍了学院建设发展情况，并表示希望能够充分发挥大学的科研人才优势，为青岛港提供先进技术和人才培养支持，双方共建战略合作关系。与会教师各抒己见，从平台建设、人才培养、科技攻坚等方面建言献策，共同探讨双方未来合作前景。

同日， 张连钢还参观了校史馆，了解同济大学114年的办学历程和办学成就，对学校“与祖国同行，以科教济世”的优良传统表示赞赏。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇5】

2017年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，首船作业桥吊单机效率达到26.1自然箱/小时，创下世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率，震惊全球港航界。3年多的码头规划建设时光，张连钢和他的团队不仅攻克了10多项世界性技术难题，更走完了国外8～10年的路，建成了作业效率全球领先的全流程自动化集装箱码头，为全球自动化码头建设贡献了“中国智慧”“中国方案”。

不止步，超越自我引领潮流

从自动化码头二期建设立项起，张连钢就定下了“全面超越一期码头，引领世界自动化码头建设发展潮流”的目标，他拿出靠上、拼上、豁上的信心和勇气，带领团队继续攻难题，破难关。

2019年11月，张连钢带领团队仅用一年半的时间，完成二期工程并投产运营，又推出了自主研发、集成创新的“氢+5G”“全球首创机器视觉+自动化技术”“全球首创智慧监管系统”全球首创的智能空轨集疏运系统、桥吊“一对多”远程监控系统等多项科技创新成果，再次以“中国智造”为全球港航业奉献了“中国样本”。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇6】

作为全国敬业奉献模范，张连钢表示，团队下一步的重点，是要加快自主可控全自动化堆场关键技术研究与应用、新一代自动化码头智能生产系统、5G通信、北斗应用等重点创新项目的研发落地，突破更多的“卡脖子”技术难题，带头使用国产技术和设备。

同时，聚力“双碳”港口建设，加快“氢进万家”科技示范工程建设。在氢能港口关键技术集成及示范，风、光、储、氢一体化综合示范项目上，着力打造“碳达峰、碳中和”绿色示范港，引领智慧绿色港口发展潮流。

张连钢表示，“科技领域创新离不开人才引育创新，这一点我深有体会。我们将借助重点项目，聚力科创人才培育，依托全省科创政策支持、要素投入、激励保障等长效机制，培养更多懂管理、懂技术、懂业务、懂IT的复合型人才，也要为全省人才引育创新探索新路径、作出新贡献。”

感动中国2023人物张连钢事迹【篇7】

张连钢6月1日下午和晚上分别在嘉定校区和四平路校区给师生各作了一场报告。下午的报告会由电子与信息工程学院主办，在济人楼举行，作为学院开展学习教育的一场重要活动，300多名师生代表出席。晚上的报告会在经济与管理学院举行，校党委副书记彭震伟主持，来自新生院等单位的200多名学生聆听了报告。

彭震伟在主持报告会时指出，要以“连钢创新团队”为榜样，学习他们赤诚报国、自强不息的爱国精神，持之以恒、矢志攻坚的奋斗精神，敢闯敢干、敢为人先的创新精神。

张连钢长期从事港口设备技术和生产工艺方面的创新研究与技术攻关。他带领团队成员通过自主研发、艰苦探索，连续攻克了一系列世界性的技术难题，建立了亚洲首个全自动化集装箱码头。2020年12月30日，中宣部授予“连钢创新团队”“时代楷模”荣誉称号。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇8】

生于1960年的张连钢是山东省港口集团有限公司高级别专家。他带领平均年龄34岁的团队，了十几项世界级难题，建成了世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头，并先后9次刷新世界纪录。

2013年，张连钢受命青岛港自动化码头筹建项目组组长，当时码头自动化的核心技术一直被国外垄断。张连钢带领团队开始自主攻关，召开了三千多次的专题分析会，写下了几十万字的分析报告。肺癌手术后的他依然强忍病痛坚持在攻关一线。

2017年5月，张连钢和团队仅用国外建设周期三分之一的时间建成了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头;之后，通过二期改造建成全球首个“氢+5G”的绿色自动化码头;如今，正在推进的三期工程将进一步抢占全自主智慧码头建设的制高点。

跟着闪电新闻一起看他和团队坚持自主创新，凭着一股“这个东西要是做不成，咱就从桥吊上跳下去”的志气，打破自主开发成功为0概率的故事。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇9】

自动化码头非常突出的特点就是系统性和细节性。系统性就是牵一发而动全身，细节性就是细节决定成败。规划建设过程中，张连钢召开了3000多场技术研讨会，形成了几十万字的分析报告，仅仅出入集装箱卡车的闸口布局，前前后后就设计了40多稿，流程测试案例编写了7000多个，测试达十万多次。

15个月后，码头详细设计完成。合资方请来的外国专家地审核方案时大为震惊，他们不相信这个方案出自中国团队之手!这个方案在国外要聘请十几家专业公司至少3年才能完成。外方股东聘请的自动化码头建设专家帕特里克评价：“这是最符合自动化码头发展方向的规划方案。”

感动中国2023人物张连钢事迹【篇10】

为了利用一切可以利用的时间，张连钢带领团队不分昼夜，星期六、星期天和节假日都变成了工作日，项目组临时搭建的集装箱简易房的灯光常常亮到下半夜，讨论分析、研究推进······历经1300多个日日夜夜的拼搏奋斗，召开大大小小3000多场分析论证会，形成了几十万字的分析报告，张连钢带领团队经过不懈努力，成功攻克了自动化码头的核心技术，还研发了能够自动拆装集装箱扭锁的机器人、自动充电无限续航自动导引车、恶劣天气“一键锚定”轨道吊等世界领先的技术成果，用3年半的时间就完成了国外常规8到10年的码头规划、建设和运营任务。2017年5月11日，全自动化集装箱码头正式投产，建设成本及建设周期远远低于国外同类码头，作业效率超越了传统人工码头。在首船“中远法国”轮作业中，平均装卸效率达到26.1自然箱/小时，创下世界最高纪录，全球首次做到了当年投产、当年盈利。

2018年3月，张连钢远赴英国伦敦，以主报告人的身份登场全球自动化码头峰会，并荣膺“全球自动化码头最佳效率奖”，而这之前，亚洲港口从未受邀参加峰会。这个在一片质疑声中建成的自动化码头，如今赢得了国外同行的高度认可。同年7月，德国“工业4.0”提出者门迪斯参观码头后表示“你们为世界提供了可复制、可推广、可商业化运营的自动化码头建设的‘中国方案’”。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇11】

张连钢的目标指向全码头生产控制系统，让码头自动化程度和效率从根本上实现质的飞跃。他带领40多位工程人员5年奋战，2022年8月，团队正式推出全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS。该系统全域自主，实现了从底层软硬件到上层应用关键核心技术的完全自主可控，支撑了大型全自动化集装箱码头全域多场景运行管控;系统以“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统的测试运维，以独有创新技术抢占智慧港口发展制高点;实现“毫秒级”刷新响应，无感升级，生产操作、设备控制、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，助力码头作业效率。系统实现“从0到1”的创新突破，各项指标全面超越拥有30多年应用历史的国外同类产品。经中国航海学会组织评审，认定该项目整体达一国际领先水平。

不仅如此，在自动化码头三期的建设中，张连钢坚持从港口重大装备芯片到传感器、从单机到系统、从底层基础到上层应用的全面自主可控。2023年12月27日，拥有6大自主突破、12项创新攻坚成果的自动化码头三期投产运营，实现了“全国产、全自主”，打造了港口领域的新质生产力，标志着我国在自动化码头领域实现了全自主集成创新应用场景“零”的突破。更为可喜的是，三期工程投产后不久即刷新了装卸效率世界纪录——2024年1月1日，在对“新泉州”轮作业过程中，三期桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，这也是山东港口青岛港自动化码头第十次刷新装卸效率世界纪录，印证了新技术在作业中的优势，充分彰显了我国自动化码头领域的科技实力，助力实现港口高水平科技自立自强。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇12】

张连钢，男，汉族，1960年10月生，中共党员，山东省港口集团有限公司高级别专家。

张连钢坚持自主创新、科技报国，带领团队锐意进取、集智攻关，技术难题，构建技术标准，建成拥有自主知识产权的全自动化码头、全球首个5G智慧码头。

敢于担当，立志科技报国。38年来，张连钢扎根港口一线，刻苦钻研、专注创新，立志改变技术落后旧面貌。2013年，青岛港决定筹建全自动化码头。当时，虽然正处在肺癌术后康复期，但张连钢没有被病魔打败，毅然挑起重担，紧紧抓住这个科技报国机会，并且向公司表达决心：依靠自主创新，建设中国人自己的自动化码头!

感动中国2023人物张连钢事迹【篇13】

2020年12月30日，中宣部授予山东港口青岛港“连钢创新团队”“时代楷模”的荣誉称号。2022年10月，张连钢当选党的代表并在党代表通道接受采访。

此次获得感动中国年度任务称号，张连钢表示，这对他来说既是莫大的荣誉也是巨大的激励，将继续走高水平科技自立自强之路，集智集力攻关突破关键核心技术，聚焦世界级港口群建设、加快建设世界一流海洋港口，培育发展港口领域新质生产力，“始终让中国港口处于世界领先水平，不负党和国家的信任，不负时代和港口的重托!”

感动中国2023人物张连钢事迹【篇14】

自动化码头二期建设时，张连钢以舍我其谁的勇气主动担当，再次拿出靠上、拼上、豁上的信心和勇气，带领团队攻难题、破难关。

尽管一期码头取得巨大成功，已经是世界最先进、最高效的自动化码头，但在二期码头建设过程中，张连钢没有简单复制一期的方案，而是坚持追求新的超越和突破，把“氢+5G”作为主攻方向。他带领团队梳理出1329项攻关课题，组建了信息技术、设备、土建、业务流程等9个突击队，团队人人“5+2”“白加黑”，夜以继日“玩命”工作，对码头的每个单元、每个细节、每个数据都反复论证、反复优化，每项设计和每个数据都做到“问不倒、说得清”。累计升级核心系统197次，优化功能2200多项。

自动化码头的建设不仅仅是核心技术的研发应用，同时也对土建等提出了更高要求。集装箱堆场的箱角梁高差控制在15毫米以内就符合建设标准，但为了使轨道吊抓取集装箱时定位速度更快、效率更高，张连钢带领团队加强研究攻关，创新土建施工工艺，在不增加成本和工期的前提下，硬是将堆场箱角梁高差控制在正负2.5毫米内，解决了“码头堆场不均匀沉降”这一困扰世界港口界的难题。

2019年11月，仅用一年半的时间，二期工程就投产运营，又推出了自主研发、集成创新的“氢+5G”“全球首创机器视觉+自动化技术”“全球首创智慧监管系统”等多项科技创新成果，再次以“中国智造”为全球港航业奉献了“中国样本”，也为中国新能源发展和5G技术的推广发挥了示范引领作用。

感动中国2023人物张连钢事迹【篇15】

面对无经验、无资料、无外援的“三无”境况，张连钢带着重病之躯，以只争朝夕的紧迫感、使命感，带领团队迅速展开科研攻关，全力推进自动化码头建设工程。他白天奔走在土建、供电、信息系统等施工部位查看进度、解决问题，晚上牵头搞科研。其间，无数难题接踵而至。特别是自动导引车控制系统，数月攻坚不下。张连钢激励团队，不能退缩、坚决拿下!经过不懈努力，研发出无限续航、一键锚定等世界领先技术成果，成功攻克难关，为自动化码头自主创新迈出关键一步。2017年5月，码头一期投产，创下世界自动化码头开港作业效率最高纪录。他带领团队，用3年半时间就完成国外常规8到10年建设任务，助力创建智慧港口建设运营“中国方案”。

自动化码头二期工程建设中，张连钢没有简单复制一期方案，而是选择精益求精、另辟蹊径。他组建9个突击队，带领团队夜以继日、连轴奋战，升级核心系统190多次，优化功能2200多项，确保二期工程顺利投产运营。随后，他又主持推出“氢+5G”等多项科技创新成果，为全球港航业打造中国样本。

自动化码头投产运营以来，张连钢带领团队6次打破自己创造的世界纪录，平均作业效率超过全球同类码头。他还主持完成科技攻关项目20余项、多项达到国际先进水平，获得授权专利40项，参与制定行业、团体标准3项，“连钢创新团队”荣获“时代楷模”称号。

张连钢荣获全国道德模范、山东省道德模范、全国交通运输系统劳动模范、齐鲁最美科技工作者等称号。