2023年度感动中国张连钢人物事迹
多年来，《感动中国》赢得了广泛的社会关注和赞誉。下面给大家分享一些关于2023年度感动中国张连钢人物事迹(推荐7篇)，希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇1）
《感动中国2023年度人物盛典》4月8日晚播出，老科学家俞鸿儒、特教老师刘玲琍、社区干部孟二梅、泳坛名将张雨霏、水稻专家杨华德、老艺术家牛犇、友谊使者穆言灵、大国工匠张连钢、视障歌唱演员萧凯恩，以及蓝天卫士空军航空兵某团飞行二大队获得“感动中国2023年度人物”荣誉。
节目中对山东大国工匠张连钢的事迹作了简要介绍：世界上最先进的自动化码头是怎样炼成的?找到这个答案，港口专家张连钢走了10年。2013年，青岛港决定筹建全自动化码头，处在肺癌术后康复期的张连钢毅然挑起重担。
那时候，国外垄断自动化码头技术，不信邪的张连钢带领团队迅速展开科研攻关。2017年5月，青岛港自动化码头一期投产，创下世界自动化码头开港作业效率最高纪录。后来，张连钢团队多次打破自己创造的世界纪录。张连钢也从智慧码头的“门外人”成为智慧码头的“推门人”。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇2）
九月的山东港口青岛港全自动化集装箱码头，万吨巨轮云集，桥吊高耸林立，自动导引车往来不息。数千个集装箱或装或卸，行云流水，快速精准。高效运转的偌大码头，却难觅一个工作人员的身影。
这背后，离不开“连钢创新团队”的集智攻关。党的代表、山东省港口集团有限公司高级别专家、被誉为中国智慧港口“推门人”的张连钢就是该创新团队的带头人。
2013年，青岛港立项建设全自动化集装箱码头，彼时，自动化码头技术被西方发达国家垄断，中国虽是港口大国，在这个领域却是一片空白。
“集团的部分股东担心投资打水漂，明确表示不同意自主研发，要求直接购买国外的成熟方案。”张连钢回忆道。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇3）
这是一个两难的选择。买，不仅要接受国外企业开出的天价，还要接受软硬件捆绑销售、所有关键技术不公开等条款，这就会造成在关键核心技术上被“卡脖子”;不买，意味着从零开始、艰苦探索，甚至承担失败的风险。
“两条都是‘死’路，与其受制于人，在关键核心技术上被国外卡‘死’，不如放手一搏，自主攻关拼‘死’!”抱着“向死而生”的决心，正处于肺癌术后康复期的张连钢毅然挑起重担，组建起创新团队自主设计建设自动化码头。
项目的起步异常艰难：无经验、无资料、无外援;去国外自动化码头考察学习，也是碰一鼻子灰：不让下车、不让拍照、不让近看，提到技术问题，对方更是三缄其口——一道道难题如大山般横亘在面前。
面对艰难困苦，张连钢没有气馁。他深知：共产党员向来是不怕困难的。现在，一个科技报国的机会摆在面前，他必须全力以赴。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇4）
张连钢，男，汉族，1960年10月生，中共党员，山东省港口集团有限公司高级别专家。
张连钢坚持自主创新、科技报国，带领团队锐意进取、集智攻关，技术难题，构建技术标准，建成拥有自主知识产权的全自动化码头、全球首个5G智慧码头。
敢于担当，立志科技报国。38年来，张连钢扎根港口一线，刻苦钻研、专注创新，立志改变技术落后旧面貌。2013年，青岛港决定筹建全自动化码头。当时，虽然正处在肺癌术后康复期，但张连钢没有被病魔打败，毅然挑起重担，紧紧抓住这个科技报国机会，并且向公司表达决心：依靠自主创新，建设中国人自己的自动化码头!
面对无经验、无资料、无外援的“三无”境况，张连钢带着重病之躯，以只争朝夕的紧迫感、使命感，带领团队迅速展开科研攻关，全力推进自动化码头建设工程。他白天奔走在土建、供电、信息系统等施工部位查看进度、解决问题，晚上牵头搞科研。其间，无数难题接踵而至。特别是自动导引车控制系统，数月攻坚不下。张连钢激励团队，不能退缩、坚决拿下!经过不懈努力，研发出无限续航、一键锚定等世界领先技术成果，成功攻克难关，为自动化码头自主创新迈出关键一步。2017年5月，码头一期投产，创下世界自动化码头开港作业效率最高纪录。他带领团队，用3年半时间就完成国外常规8到10年建设任务，助力创建智慧港口建设运营“中国方案”。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇5）
在青岛，有一座自动化码头为世界瞩目，那就是山东港口青岛港自动化码头，不仅先后十次刷新装卸效率世界纪录，还为世界智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”，而这个智慧码头的“推门人”就是大国工匠张连钢。昨晚，中央广播电视总台播出《〈感动中国〉2023年度人物盛典》，张连钢获评“感动中国2023年度人物”。
这一块好钢，用到了刀刃上。把买不来的做出来，还要做到最快、最强、最智能，天降大任于己，何惜筋骨体肤，唯心志所向，百折不回。中国式现代化之路，就是这样走出来的。
这是《感动中国》2023年度人物盛典颁奖辞对张连钢的评价。作为一名在港口工作40多年的“老码头”，张连钢始终坚持自主创新、科技报国，面对困难知难而上、面对病魔勇挑重担，一次次冲击世界港口科技的制高点，把一个个“不可能”变成了“可能”。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇6）
将时针回拨到2013年，青岛港决定筹建全自动化码头，处在肺癌术后康复期的张连钢毅然挑起重担。欠佳的身体状态，自动化港口建设无经验、无资料、无外援，重重的困难不仅没让张连钢退缩，反而更加激发了他的斗志。
《感动中国》2023年度人物、山东省港口集团高级别专家张连钢：建设全自动化码头确实是我们的一个梦想，我们为了实现这个梦想，也已经等待了很多年了，机会来了，有了这个任务了，我们会义无反顾地把自己的全身心，都用到这个项目来。
那时候，自动化码头技术被国外垄断，张连钢带领团队赴欧美考察却接连吃了“闭门羹”。见此情景，张连钢决定迎难而上，带领团队自主开发核心技术。团队25名成员先后开了3000多次技术讨论会，设计了200多个业务流程、7000多个测试案例，进行了十几万次的测试。对于大病初愈的张连钢而言，这样的高强度、高压力工作，无异于将生命赌在了智慧港口的建设上。
2023年度感动中国张连钢人物事迹（精选篇7）
扎根港口研发生产一线38年，从一名维修技术人员成长为公认的港口技术领域专家。面对国外技术封锁，他带领团队攻坚克难，仅用3年半时间建成当今世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头。
“代表风采”一起来认识山东港口高级别专家、“连钢创新团队”带头人张连钢。
钢少气多，这个词最早是用来称赞志愿军战士，来称赞他们在物资极度匮乏的年代里依然可以争取胜利的大无畏精神。2013年，中国全自动化码头青岛港刚刚建设的时候也是钢少气多。没经验，没资料，没外援，有的只有一个叫张连钢的带头人。十年过去了，全自动化码头青岛港现在已经是钢多气也多了。
