任新民“两弹一星”人物事迹介绍

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任新民“两弹一星”人物事迹介绍（篇1）

把我国第一颗卫星“东方红一号”送入太空的“长征一号”，是在任新民领导研制的“东风四号”弹道导弹基础上研制成功的。作为“东风四号”的技术总负责人，任新民异常忙碌，他带领研制团队突破了我国第一个高空发动机研制中的多个技术难题：没有条件建立模拟高空环境的试车台，任新民与科技人员另辟蹊径，改造发动机系统，增加堵盖、薄膜等设施，为二级发动机点火创造了一个地面大气压环境;为了解决在地面难以获得发动机的高空性能参数的问题，他们采用发动机自身排氧抽真空，设计了一个抽真空扩散试验舱，为发动机创造了高空工作环境;为了提高发动机比冲，任新民带领研制团队设计出钛合金大喷管、玻璃钢大喷管，经过缜密设计、制作，反复试验，成功替代了昂贵、难加工的钛合金制品。

从1968年开始，任新民常驻戈壁大漠、东北寒地的发射场，领导和参与“东风三号”“东风四号”“长征一号”等的研制、飞行试验工作。“长征一号”任务是特殊时期的特殊任务，对任新民来说是多重任务并行，忙上加忙，而主导科技大工程中的统筹、协作更是难上加难。

1970年，“东风四号”发射成功，为“长征一号”运载火箭奠定了坚实的基础。1970年4月24日21时35分，“点火”后的“长征一号”托举“东方红一号”徐徐升空。试验队队长、发射卫星工程指挥部成员任新民站在激动的人群中，紧张地观察着火箭每一个踪迹，“捕获目标”“跟踪正常”“捕获正常”……15分钟后，国家广播事业局接收到了中国第一颗卫星播送的《东方红》乐曲，我国第一颗人造地球卫星发射成功!

任新民“两弹一星”人物事迹介绍（篇2）

发动机是火箭的心脏，决定任务攻关的成败。研制发动机的过程异常艰辛，不仅要弄懂许多设计难题，还要攻克诸多材料与工艺方面的关键技术。明知山有虎，偏向虎山行，凭着铁一般的意志，任新民迎难而上。

攀登科技的高峰从来不会一帆风顺。在使用遥测弹测试发动机性能时，弹头未落入预定弹着点。时间紧急，任新民心急如焚。他带领大家在茫茫大漠苦寻弹头残骸。年近花甲的他拄着拐杖，和年轻的战士一样，白天翻越一个个沙丘，夜里靠盖沙子取暖。精诚所至，金石为开。第5天，他们终于找齐了所有残骸。有了确凿的“物证”，任新民顺利查出故障原因，成功排除了问题隐患。

此时，在技术上如何实现火箭整流罩分离，成为任新民面前又一道难题。北国天寒地冻，他裹了一件厚棉袄，便跑到外场进行试验。经过多次论证后，他确定了“两个半罩先纵向解锁，然后水平方向快速平抛”的新方案，成功实现火箭整流罩平稳分离。

就在火箭发射前夕，为了保险起见，任新民提出要在火箭二三级之间涂抹二氧化钼，防止火箭发生“冷焊”现象，影响分离。实践证明，这种“万无一失”的做法，对托起卫星成功升空十分必要。后来，周恩来亲切地称他为“中国放卫星的人”。

在同事眼中，任新民是中国航天领域的“常胜将军”。但任新民心里清楚，干航天哪有“常胜将军”，稍有半点马虎，就会酿成大错。当时，有人劝他，该退下来享享清福了。但他全然不顾地踏上了新型火箭研制的征程，相继“护送”多款型号卫星成功升空。难怪任新民的女儿常说：“只要父亲出差几个月，我们国家就有一件大好事发生。”

火箭飞行的动力源于发动机，与常规发动机相比，氢氧发动机效率高、推力大。但“搞”氢氧发动机，需要突破更多技术难题，关键在于低温和储存技术。当时，美国、苏联已成功掌握此类技术，任新民迫切希望中国也能有所突破。

任新民“两弹一星”人物事迹介绍（篇3）

1940年，当抗日战争的烽火燃遍祖国大地，任新民选择在另一个战场为国“战斗”，除了担任大学讲师，他还兼任某兵工厂技术员。在此期间，经过反复研究试验，他成功实现用黑火药代替无烟火药装填迫击炮，解决了中缅战场上火炮装药的燃眉之急。

不久，他被选送去美国一家著名的铣床厂实习。在钻研工艺的同时，他还拿到了密歇根大学机械工程硕士和工程力学博士学位，为以后研究火箭发动机积累了丰富经验。

新中国成立后，任新民义无反顾地回国。归国后，他强忍父亲辞世和儿子夭折的悲痛，在南京华东军区军事科学研究室工作。在那里，他第一次“搞”火箭。当时在中国，“搞”火箭是一件想都不敢想的事。

没多久，他接到一封电报，邀请他参与哈尔滨军事工程学院的成立工作，并负责讲授固体火箭课程。这封电报让他与航天正式结缘。

与钱学森初次相见，在对中国能否造出自己的火箭、导弹的问题上，钱老脱口而出：“外国人能造出来的，中国人也能，难道中国人比外国人矮一截不成?”这句话任新民记了一辈子。当晚，两位专家彻夜畅谈。钱学森赞赏他才识过人，这次见面，开始了两人此后半个多世纪的航天合作。

1956年，由钱学森负责的国防部第五研究院成立，任新民被调任为五院下属的六室主任。从此，他的一生便与中国航天事业的发展紧紧连在一起。

任新民“两弹一星”人物事迹介绍（篇4）

1927年毕业于宁阳小学，1928年春考入安徽省宣城第四中学，1929年10月，任新民加入中国共产主义青年团。1930年底，因宣城庙埠暴动失败，老师被捕，任新民与组织失去联系，只好暂时在家乡的一所小学代课。半年后，任新民带着求知报国的渴望，只身来到南京求学，被南京钟英中学免试录取高中部。1934年高中毕业，考入国立中央大学(今南京大学和东南大学前身)。1937年又考入重庆兵工学校大学部造兵系。1940年毕业，任兵工署重庆21厂技术员、重庆兵工学校大学部助教和讲师等职。1945年赴美国密歇根大学研究院留学，先后获机械工程硕士和工程力学博士学位;1948年9月，被美国布法罗大学机械工程系聘任为讲师。1949年8月回国，任华东军区军事科学研究室研究员。1952年8月，随该研究室并入哈尔滨军事工程学院，历任院教务处副处长、炮兵工程系教授、火箭武器教授会(教研室)主任、系副主任等职，1955年被授予技术上校军衔。

1956年8月调赴北京，参加筹建国防部第五研究院，历任总体技术研究室主任、一分院液体发动机设计部主任、一分院副院长兼液体发动机设计部主任;任新民与创业者组织了导弹与火箭各专业技术讲习班，采用互教互学和测绘苏联提供的P-1模型导弹的办法，探求着导弹与火箭知识。任新民曾赴满洲里接收从苏联引进的P-2导弹，并作为中方代表在协定上签字。

1965年任第七机械工业部一院副院长兼液体发动机研究所所长，

1974年3月31日，任新民参与制定的《关于发展卫星通信问题的报告》得到中央批复，由此拉开了中国航天史上的代号为“331”的通信卫星工程大幕。

1975年6月被任命为第七机械工业部副部长;

1988年成为国际宇航科学院(IAA)理事;同年被国务院聘任为国家学位委员会委员、被美国国际空间大学创办者协会聘任为初始会员。以及哈尔滨工业大学、华东工程学院等院校兼职教授。

任新民“两弹一星”人物事迹介绍（篇5）

1976年唐山大地震发生后，北京的抗震形势也十分紧张。为了防范余震，按照规定，人们不允许再进入建筑物，都住进了防震棚。

那时，“331”工程正紧锣密鼓地开展，各项工作千头万绪，时任七机部副部长的任新民常常“违反”规定，并被工作人员“抓个正着”。

一天夜晚，巡逻人员发现办公楼三层竟然还有房间亮灯，上楼推开门才发现，任新民还在“沉浸式”办公。巡逻人员多次“劝返”，他才略显尴尬地笑着说：“好,好，这就走，这就走......”嘴上一个劲答应，却不见起身，大家也拿他没办法。

白天，任新民把自己反锁在办公室查阅资料。一次，内勤班长临时返回办公室取东西，发现隔壁有动静，于是打算一探究竟。她用内勤班的钥匙打开任新民的房门，两人一照面都被吓了一跳，打过招呼恢复常态后，任新民又埋头钻进资料中。

这位内勤班长时常感慨：“任部长话语不多，不摆架子，是个干工作不要命的主儿。”

为了工作，任新民“冒险”的场景还有很多。1983年5月25日，“长征三号”三级进行第一次全系统试车，仪器舱部位起火，实施了紧急关机。消防设备随之启动喷水灭火。警报还未解除，任新民就要爬上试车台，试图查明起火原因。

工作人员赶紧拦他：“任老总，发动机还没有冷却，有爆炸危险!”任新民认为不要紧，他坚持爬上试车台，找出故障所在时，全身也被淋得湿透了。

在采取针对性改进措施后，8月14日，“长征三号”三级第二次全系统试车，参数稳定，试车取得了成功!“331”工程又向前迈进了一大步。